-
F1
F1: Veliki trijumf Meklarena u Maleziji
Ekipa Meklarena zabeležila je prvu pobedu ove sezone u trci za Veliku nagradu Malezije koja je vožena u nedelju na stazi u Sepangu. Dvostruki svetski šampion Fernando Alonso doneo je Meklarenu prvenac u 2007. godini, a uspeh „srebrnih strela” kompletirao je mladi Britanac Luis Hamilton koji je osvojio drugu poziciju. Treæi kroz cilj prošao je vozaè Ferarija Kimi Raikonen, èetvrto mesto zauzeo je Nik Hajdfeld iz BMW-a, dok je drugi pilot Ferarija Felipe Masa, koji je trku poèeo sa pol-pozicije, završio trku na petom mestu. Bodove u Maleziji još su osvojili Ðankarlo Fizikela (Reno), as Tojote Jarno Truli i Hajko Kovalainen iz Renoa. Uprkos èinjenici da je Ferari važio za favorita u trci koja se smatra za najekstremniju u Formuli 1, pre svega zbog vremenskih uslova, asovi Meklarena pokazali su da æe ove godine ozbiljno konkurisati za najviši plasman.
Alonso je pretekao Masu na samom startu i na tom mestu praktièno ostao do kraja trke. Zahvaljujuæi dobroj taktici odlaska u boks, Meklaren je tokom cele trke kontrolisao dogaðanja na stazi i zasluženo osvojio bodove.
U samom finišu Raikonen se sjajnom vožnjom približio drugoplasiranom Hamiltonu na ispod sekunde razlike, ali je mladi Britanac odoleo svim napadima „leteæeg Finca” i još jednom potvrdio da poseduje ogroman talenat.
U generalnom plasmanu prvo mesto preuzeo je Alonso sa 18 bodova, dva boda manje ima Raikonen, dok je treæeplasirani Hamilton sakupio 14 poena.
Kada je u pitanju trka za konstruktorsku titulu, na èelnoj poziciji nalazi se Meklaren sa 32 boda, devet više od Ferarija i 23 više od BMW-a.
Sledeæa trka vozi se veæ za nedelju dana na stazi u Bahreinu. (MONDO)
-
Formula 1 i u Singapuru!
Nakon Valensije, trkom u Formula 1 šampionatu sledeæe godine debitovaæe i Singapur. Prvi èovek F1 karavana Berni Eklston postigao je sporazum sa gradskim vlastima i to oko organizacije prve noæne trke u istoriji Formule 1. Eklston je potpisao petogodišnji ugovor sa gradskim vlastima, uz moguænost produžetka na još pet godina, a trka æe biti održana na ulicama Singapura, krajem septembra ili poèetkom oktobra. „Singapur æe biti lider u Formuli 1, sa prvom noænom trkom. Uzbuðeni smo zbog te ideje”, rekao je Eklston. Želja rukovodstva F1 šampionata je da se broj trka proširi sa 17 na 20, a Singapur je, nakon Valensije, drugi dodatak u kalendaru. (B92)
-
Hil: Hamilton može do trona
Legenda Formule 1, Britanac Dejmon Hil, veruje da njegov mladi zemljak i novajlija u „najbržem cirkusu” Luis Hamilton može da osvoji titulu prvaka već u svojoj debitantskoj sezoni. Nakon Hamiltonove pobede u Montrealu, nekadašnji šampion je izjavio da je dvadesetdvogodišnji vozač Meklarena dokazao da je vanserijski talenat. „Ljudi jednostavno ne mogu da shvate šta je Luis napravio za kratko vreme. Svakako, vozi za dobru ekipu i ima sjajan bolid, ali to nije dovoljno za pobedu na jednoj trci. Biti u vrhu iz trke u trku, stvarno je nešto posebno. On jeste mlad i prva mu je sezona, ali je sjajan vozač. Ako ste dovoljno dobri u jednom sportu, onda godine nisu bitne”, rekao je Hil.
Hil je nakon odlaska u „penziju” 1999. godine ostao u auto-moto sportu kao direktor Britanskog kluba vozača, koji je vlasnik staze Silverston. On je dodao da Hamilton ima veliku priliku da obraduje svoje navijače u Silverstonu novom pobedom.
„Za samo četiri nedelje vozi se Velika nagrada Britanije. Hamilton vodi u generalnom plasmanu, tako da britanski navijači od njega očekuju trijumf. Ima priliku da slavi pred svojim navijačima, a to će biti prilika i da pokaže da je sposoban da se nosi sa pritiskom”, izjavio je Hil.
Ukoliko Hamilton dođe do titule šampiona ove ili sledeće godine, postaće najmlađi prvak u istoriji Formule 1. Takođe, pridružio bi se ranijim britanskim prvacima, Majku Hotornu, Grejemu Hilu, Džimu Klarku, Džonu Sartesu, Džekiju Stjuartu, Džejmsu Hantu, Najdželu Menselu i Dejmonu Hilu. (Mondo)
-
Da se malo podsetimo ... proslog vikenda 10.06.2007. je bila trka u Montrealu gde je Kubica (BMW) imao tezak udes a na svu srecu ostao nepovredjen tako da ce mu BMW dozvoliti da vozi sledecu trku.
rezultati trke
plasman vozaca
timovi
-
Velika nagrada SAD
Velika nagrada SAD je vožena osim na stazi u Indijanapolisu i u Sebringu (1959. godine), Riversajdu (1960. godine), Vatkins Glenu (1961. do 1980. godine), Long Biču (1976. do 1983. godine), Fer Parku, Dalas (1984. godine), Las Vegasu (1981. do 1982. godine), Detroitu (1982. do 1988. godine), Feniksu (1989. do 1991. godine). Trke dormule jedan u Indijanapolisu su se prvo vozile u okviru Indijanapolis 500 koja je bila smao ovalna staza u periodu od 1950. do 1960. godine da bi se kao staza sa velikim modifikacijama u kalendar F1 pojavila ponovo 2000. godine i traje do danas.
Staza se zapravo nalazi u tkz. gradiću Spidvej koji se kasnije spojio sa Indijanapolisom koji danas okružuje ovaj grad i čiji je Spidvej postao predgrađe. Indijanapolis, je glavni grad Indijane koja danas ima nešto manje od 800 000 stanovnika. Grad je poznat pre svega po sportu jer se u njemu nalazi staza koja je 1909. napravljena i koja važi za drugu najstariju stazu na svetu u kojoj se održava najpoznatija trka Indy 500, kao i po NBA timu Pejsersima, Koltima u ragbiju kao i po održanim Pan američkim igrama 1987. godine.
Staza u Indijanapolisu za trke F1 ima 13 krivina (6 sporih, 4 levih i 9 desnih), gde je poslednja krivina zapravo deo velike ovalne krivine i gde se dostiže brzina kasnije na pravcu od 340km/h. Duga je 4.192 km, vozi se u paravcu kazaljke na satu ukupno 73 kruga. Staza je zahtevna zbog velikih brzina i sporih kočnica i straduju najčešće gume (krivina 10 u kojoj se vozi samo oko 70 km/h do ciljne ravnine gde se vozi i do 340 km/h).
Postoje pet mesta za preticanje gde je svakako najatraktnija ona na ovalu gde se dostižu najveće brzine. Sledeća mesta za preticanje su u krivini 2. i krivini 3., na pravcu između krivine 5. i 6. i na krivini 8. Dovoljno atraktivnosti za publiku koja može da dođe u broju od 250 000 gledalaca koliko i prima objekat. Da bi ste posmatrali sva tri dana održavanja ove trke potrebno je da izdvojite 60 $.
Pol Pozicjie:
2006 M. Schumacher (Ferrari), Felipe Massa (Ferrari), Giancarlo Fisichella (Renault)
2005 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2003 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 Nick Heidfeld (Sauber-Petronas)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
Pobednici:
2006 M. Schumacher (Ferrari), Felipe Massa (Ferrari), Giancarlo Fisichella (Renault)
2005 M. Schumacher (Ferrari)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2001 M. Hakkinen (McLaren)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
Najbrži krug: Rubens Barrichello (2004) 1:10.399
Sky bet:
Alonso, F 11/8
Hamilton, L 13/8
Massa, F 4/1
Raikkonen, K 9/2
Heidfeld, N 20/1
Fisichella, G 66/1
-
Evo i rezultata danasnje trke
plasman vozaca
plasman timova
-
Danas velika nagrada Francuske
Francuska je jedna od zemalja sa najdužom tradicijom održavanja trka, a bila je i domaćin prvog Grand Prix-a u istoriji 1906. godine. Od 1925. godine Velike Nagrade se redovno održavaju u Francuskoj, a od kada je ustanovljen svetski šampionat Formule 1, samo 1955. godine nije ugostila najbrži cirkus. Trka je i tada bila planirana, ali je otkazana zbog velike nesreće u Le Manu, kada je život izgubilo 80 osoba.
Staze koje su bile u opticaju što se tiče VN Francuske su: Reims u prekidima od 1950. do 1966. godine, Rouen-Les-Essarts u prekidima od 1952. do 1968, godine, Charade u prekidima od 1965. do 1972. godine, Le Mans samo 1967. godine, Dijon u prekidima od 1974. do 1984. godine, cuvenoj stazi Paul Ricard u prekidima od 1971. do 1990. godine. Staya Manji Kur (Magny Cours) se redovno održava od 1991. godine pa sve do danas. Zanimljivo je da je trka sa Pol Rikarda premeštena na Manji Kur kod Neversa, najviše zahvaljujući uticaju tadašnjeg predsednika Francuske, Fransoa Miterana koji je rođen u Neversu. Najverovatnije je da će ovo biti zadnja trka na ovoj stazi jer je Berni Eklston tu izjavu dao pre manje od mesec dana.
Neveres je francuska varošica sa oko 44 000 stanovnika i pripada regionu Bourgogne. Ovaj mali grad je nasta o još za vreme Cezara kada je on na ovom mestu postavio vojno skladište. Grad se veoma razvijao u srednjem veku gje je već imao i svoj univerzitet. Danas glavne atrakcije osim staze su i dvorci i katedrale poput Palais Ducal ili katedrale Saint Cyr-Sainte Julitte.
Dužina staze je 4.411 km a ukupno se vozi 70 krugova u dužini od 308.586 km. Staza ima čak 17 krivina (7 levih i 10 desnih, kao i 11 brzih i 5 sporih) i vozi se u pravcu kazaljke na satu. Staza i pored ovoliko krivina ne da je mnogo mogućnosti za preticanje i na njoj je najvažnija aerodinamika automobila. Staza je jedna od najsporijih staza u Formuli 1, a taktika je presudna za pobedu. Zbog velikog broja krugova ekipe se odlučuju za taktiku sa dva zaustavljanja ali je moguće i eksperimentisanje sa jednim ili tri zaustavljanja.
Kvalifikacije:
01 F. Massa Ferrari 1:15.034
02 L. Hamilton McLaren 1:15.104
03 K. Räikkönen Ferrari 1:15.257
04 R. Kubica BMW 1:15.493
05 N. Heidfeld BMW 1:15.674
06 N. Rosberg Williams 1:15.826
07 H. Kovalainen Renault 1:15.900
08 G. Fisichella Renault 1:15.935
09 J. Trulli Toyota 1:16.328
10 F. Alonso McLaren no time
11 R. Schumacher Toyota 1:15.534
12 J. Button Honda 1:15.584
13 R. Barrichello Honda 1:15.761
14 M. Webber Red Bull 1:15.806
15 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:16.049
16 D. Coulthard Red Bull no time
17 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:16.142
18 A. Wurz Williams 1:16.241
19 T. Sato Super Aguri 1:16.244
20 A. Davidson Super Aguri 1:16.366
21 C. Albers Spyker F1 1:17.826
22 A. Sutil Spyker F1 1:17.915
-
Dupla pobeda Ferarija 1. Kimi Räikkönen i 2. Filipe Massa, Lewis Hamilton ovog puta samo treci.
Rezultati trke
Plasman vozaca
Plasman timova
-
F1: Dvostruki trijumf Ferarija u Francuskoj
Ekipa Ferarija odlično je vozila tokom vikenda u Francuskoj, a potvrda da su su spremni da ozbiljno konkurišu za najvišu poziiju stigla je na trci u Manji Kuru dvostrukim trijumfom italijanskog tima. Prvo mesto osvojio je Finac Kimi Raikonen, dok je Felipe Masa, koji je imao pol-poziciju, kroz cilj prošao kao drugi. Treće mesto na trci, koja se i definitivno „odjavila” iz kalendara F1, pripalo je rukiju Meklarena Luisu Hamiltonu, koji je tako i osmu trku sezone završio na pobedničkom postolju.
Bodove u Francuskoj osvojili su i vozač BMW Zaubera Robert Kubica, koji je posle pauze zbog incidenta u Kanadi, potvrdio da se oseća dobro, njegov timski kolega Nik Hajdfeld, Đankralo Fizikela iz Renoa, zvanični svetski šampion iz redova Meklarena Fernando Alonso, ali i Dženson Baton, koji je tako upisao prvi poen za Hondu ove sezone.
Na polovini trke od takmičenja je morao da odustane Kristijan Albers. Vozaču Spajkera problem su napravili mehaničari u boksu, budući da je prvi u redu podigao lolipop (tablu u obliku lizalice koja pokazuje vozačima kada treba da krenu), iako je u bolidu ostalo zaglavljeno crevo za dolivanje goriva. On je sa tim crevom izašao iz pit stopa, ali vrlo brzo je bio prinuđen da zaustavi bolid i završi trku nakon što su svi iz boksa signalizirali da postoji problem.
Trka za Veliku nagradu Francuske održana je uprkos udesu helikoptera, koji se dogodio u subotu uveče. U udesu koji se dogodio na putu između staze Manji Kur i hotela, poginulo je troje ljudi, a dvoje je teško povređeno, saopštile su vlasti u francuskom regionu Navr.
Uzrok nesreće i dalje nije poznat, ali se osnovano sumnja da se među putnicima nalazio tim japanskog proizvođača guma Bridžston, jedinog snabdevača timova Formule 1.
Deveta trka sezone, za Veliku nagradu Velike Britanije, vozi se već kroz nedelju dana na stazi Silverstoun. (Mondo)
-
Velika nagrada Velike Britanije
Grand Prix trke u Velikoj Britaniji se odrzavaju još od 1926. godine kada su se trke pretežno održavala u Donigton Parku. Ove godine VN će se 41. put voziti Grand Prix na ovoj stazi i po tome trka u Silverstonu zauzima treće mesto od svih staza u F1 (posle Monce i Monaka).
Silverston zapravo je dobio ime po mestu gde se održavaju trke. Silverston je selo u Northamptonshire i ima oko 2000 stanovnika. To je klasično englesko selo koje se bavi obradom drveta.
Staza ima 17 krivina (10 desnih i 7 levih, 11 brzih i 6 sporih), najsporija je 8 krivina (Club) gde se vozi oko 95 km/h a najbrže se vozi na pravcu Hangar pre 7 krivine gde se vozi u 7 brzini i gde se dostiže brzina oko 305 km/h. Vozi se u pravcu kazaljke na satu, dugačka je ukupno 308.355 km (60 krugova, po krugu 5.141 km). Staza ima 7 mesta za preticanje od kojih su najrealnije, pri kraju kravca Hangar, i na ciljnoj ravnini. Izbor taktike na Silverstonu nije težak, ukoliko se trka održava po suvom, i svodi se na dva pit stopa, ali su uvek mogući eksperimenti.
Kvalifikacije 07.07.07.
-
Bravo Djedjo :p
Nadam se duploj pobedi Mecke ;)
-
hehehehe ja kazem samo
Bravo Kimi !!!
Rezultati trke:
1. Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:21,43,074
2. Fernando Alonso ESP McLaren + 2,459
3. Lewis Hamilton GBR McLaren 39,373
4. Robert Kubica POL BMW 51,119
5. Felipe Massa BRA Ferrari 54,063
6. Nick Heidfeld GER BMW 56,336
7. Heikki Kovalainen FIN Renault 1 Krug
8. Giancarlo Fisichella ITA Renault 1 Krug
9. Rubens Barrichello BRA Honda 1 Krug
10. Jenson Button GBR Honda 1 Krug
11. David Coulthard GBR Red Bull 1 Krug
12. Nico Rosberg GER Williams 1 Krug
13. Alexander Wurz AUT Williams 1 Krug
14. Takuma Sato JPN Super Aguri 2 Kruga
15. Christijan Albers NED Spyker 2 Kruga
16. Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso 5 Kruga
Out: Mark Webber (AUS/Red Bull), Jarno Trulli (ITA/Toyota), Ralf Schumacher (GER/Toyota), Scott Speed (USA/Toro Rosso), Adrian Sutil (GER/Spyker), Anthony Davidson (GBR/Super Aguri)
Najbrzi krug: Räikkönen (1:20,638/17.)
Plasman vozaca:
Plasman timova:
-
Trka za VN Evrope - Nurburgring
Pred nama je još jedna specificna F1 staza, koja se nalazi nedaleko od Šumijevog rodnog Kerpena. Upravo na ovoj stazi je "izgoreo" Niki Lauda. Staza je na nadmorskoj visini od preko 500 m, tako da motori gube i do 5 % snage...
Staza Nurburgring je smeštena u zapadnom delu Nemačke, na samoj granici sa Belgijom, u mestu Nurburg.
Upravo zbog toga, ova staza je "domaća" za mnoge učesnike Velikog Cirkusa. Najveću podršku sa tribina imaće Michael Schumacher, Mercedes, BMW, Toyota Stazu je projektovao Dr. Creutz dvadesetih godina prošlog veka, a sve pod pokroviteljstvom vlade Nemačke na čelu sa tadašnjim premijerom Konrad Adenauerom. Naime, premijer Adanauer je usmerio čak 15 miliona maraka za izgradnju staze, koja je bila završena u junu 1927. godine.
Na uvodnoj trci održanoj na ovoj stazi pobedio je Rudi Caracciola po kiši koja je pljuštala kao iz kabla.
Mesec dana kasnije održan je Grand Prix Nemačke, gde je pred 100.000 gledalaca pobedio čuveni Otto Merz u Mercedes Benzu. Kada smo već kod rariteta i važnih pobeda, treba istaći pobede Tazia Novularia 1935. godine, kao i fantastičnu voznju Juan Manuel Fangia 1957 u bolidu Maserati 250F.
Najteži udes u svojoj karijeri, upravo na Nurburgringu doživeo je Niki Lauda 1976. godine, kada je bezpomoćno goreo u svom bolidu, a ekipi vatrogasne službe i hitne pomoći bilo je potrebni preko 15 minuta !!! da stignu do mesta nesreće. Staza je ponovo vraćena u kalendar 1984. godine, ali izmenjena i skraćena na 2,822 milje. Zatim, ponovo 1986. godine, staza trpi odredjene promene i produzuje se na 2,831 milje (4,556 km). 1983. i 1985 godine VN Evrope vožena je na stazi Brands Hatch. Zatim, radovi na stazi napreduju i staza dobija izgled približan sadašnjem, da bi kao trka za VN Evrope bila vraćena 1995. i 1996. godine. 2002. godine izmene je pretrpeo i sektor "Mercedes Arena" koji je stazu produžio za 600 metara. Dakle, duzina staze danas iznosi 5,148 kilometra.
-
F1 - Raikkonen pobednik kvalifikacija, Hamilton u bolnici
Pobednik kvalifikacionog treninga za trku za Veliku Nagradu Evrope je Kimi Raikkonen (Ferrari) zabeleživši vreme od 1:31:450. Iza Raikkonena na sutrašnjoj trci startovaće Fernando ALonso (McLaren), a treće mesto osvojio je Felipe Massa (Ferrari). Trening je obeležila i teška havarija Lewisa Hamiltona (McLaren)...
Sjajnu partiju na današnjim kvalifikacijama prikazali su vozači BMW Saubera, Nick Heidfeld i Robert Kubica, koji su postavili četvrto i peto vreme. Nemac je na posle sjajne partije u kvalifikacijama proslavio i rođenje sina. Treća faza kvalifikacija protekla je u znaku teške nesreće koju je doživeo Lewis Hamilton. Hamiltonu je pri visokoj brzini pukao desni prednji pneumatik i Britanac je udario direktno u gumenu zaštitu. Ovaj incident prekinuo je trening na nekoliko minuta, a Lewis je prevezen do bolnice. Prema izveštaju McLarena, problem na desnom točku nastao je zbog nedovoljno zategnutog šrafa.
Šef Meklaren tima Ron Denis kratko je izjavio da je Hamilton "u redu", ali da još uvek nije siguran da li će biti spreman za nedeljnu trku.
Rezultati kvalifikacija:
1 6 K. Räikkönen Ferrari B 1:31.450 10
2 1 F. Alonso McLaren B 1:31.741 +0:00.291 +0:00.291 10
3 5 F. Massa Ferrari B 1:31.778 +0:00.328 +0:00.037 10
4 9 N. Heidfeld BMW B 1:31.840 +0:00.390 +0:00.062 10
5 10 R. Kubica BMW B 1:32.123 +0:00.673 +0:00.283 10
6 15 M. Webber Red Bull B 1:32.476 +0:01.026 +0:00.353 10
7 4 H. Kovalainen Renault B 1:32.478 +0:01.028 +0:00.002 10
8 12 J. Trulli Toyota B 1:32.501 +0:01.051 +0:00.023 10
9 11 R. Schumacher Toyota B 1:32.570 +0:01.120 +0:00.069 10
10 2 L. Hamilton McLaren B 1:33.833 +0:02.383 +0:01.263 6
11 16 N. Rosberg Williams B 1:31.978 6
12 17 A. Wurz Williams B 1:31.996 +0:00.018 +0:00.018 6
13 3 G. Fisichella Renault B 1:32.010 +0:00.032 +0:00.014 6
14 8 R. Barrichello Honda B 1:32.221 +0:00.243 +0:00.211 6
15 23 A. Davidson Super Aguri B 1:32.451 +0:00.473 +0:00.230 6
16 22 T. Sato Super Aguri B 1:32.838 +0:00.860 +0:00.387 5
17 7 J. Button Honda B 1:32.983 6
18 19 S. Speed Toro Rosso B 1:33.038 +0:00.055 +0:00.055 6
19 18 V. Liuzzi Toro Rosso B 1:33.148 +0:00.165 +0:00.110 6
20 14 D. Coulthard Red Bull B 1:33.151 +0:00.168 +0:00.003 6
21 20 A. Sutil Spyker B 1:34.500 +0:01.517 +0:01.349 9
22 21 M. Winkelhock Spyker B 1:35.940 +0:02.957 +0:01.440 6
Nemački pilot Markus Winkelhoch konačno se izborio za mesto u timu Spyker F1. 27-godišnji pilot u nedelju će voziti svoju prvu trku u Formuli 1 u bolidu Spyker F8-VII. Ovu informaciju juče je potvrdio šef tima Spyker, Colin Kolles.
Markus Winkelhock: "Ovo je za mene ispinjenje mog sna. Prvu trku voziću u Nemačkoj, to je perfektno i nešto specijalno za mene! To je za mene kao skok u hladnu vodu. Fizički i mentalno sam potpuno spreman i pokušaću iz sebe da izvučem maksimum."
Colin Kolles, šef tima: "Ovo je zahvalnica Markusu na njegovo strpljenje i odanost našem timu." Na trci za Veliku Nagradu Evrope startovaće čak pet Nemaca: Nick Heidfeld, Ralf Schumacher, Nico Rosberg, Adrian Sutil i Markus Winkelhock. Podsetimo, Winkelhock je od 2006. godine test pilot Spykera.
preuzeto sa sajta auto magazin
-
Koja trka...ovako nesto se ne dogadja cesto.
Pored kise i prekida trke Alonso je uspeo pet kruga pred kraj trke da predje Massu i bude prvi.
Moj favorit Kimi je pored prve pozicije na startu ali zbog kise koja je pocela...
...i opste guzve i prekida trke uspeo bar kao treci da vozi ali je u 36 krugu ispao...bice bolje Kimi!
Ralf je kao po obicaju opet ispao, bas je baksuz...zao mi je zbog njega jer mi je oduvek bio drazi od Michaela.
Raduje me sto je Alexander Wurz kao 4. zavrsio trku.
Sve u svemu trka je bila extra uzbudljiva.
rezultati trke
1 1 F. Alonso McLaren 2h6'26"358 146.575 Km/h
2 5 F. Massa Ferrari + 0'08"120 146.418 Km/h
3 15 M. Webber Red Bull + 1'05"630 145.318 Km/h
4 17 A. Wurz Williams + 1'05"940 145.312 Km/h
5 14 D. Coulthard Red Bull + 1'13"650 145.165 Km/h
6 9 N. Heidfeld BMW-Sauber + 1'20"260 145.040 Km/h
7 10 R. Kubica BMW-Sauber + 1'22"470 144.998 Km/h
8 4 H. Kovalainen Renault + 1 Runde -
9 2 L. Hamilton McLaren + 1 Runde -
10 3 G. Fisichella Renault + 1 Runde -
11 8 R. Barrichello Honda + 1 Runde -
12 23 A. Davidson Super Aguri + 1 Runde -
13 12 J. Trulli Toyota + 1 Runde -
14 6 K. Räikkönen Ferrari + 26 Runden
15 22 T. Sato Super Aguri + 41 Runden
16 11 R. Schumacher Toyota + 42 Runden
17 20 J. Winkelhock Spyker + 47 Runden
18 7 J. Button Honda + 58 Runden
19 21 A. Sutil Spyker + 58 Runden
20 16 N. Rosberg Williams + 58 Runden
21 19 S. Speed Toro Rosso + 58 Runden
22 18 V. Liuzzi Toro Rosso + 58 Runden
plasman vozaca
plasman timova
-
Par vaznih informacija iz F1 cirkusa
Iznervirani Fernando Alonso izvinio se Filipeu Masi zbog "obračuna" koji se sa trke preneo van nje. Prvoplasirani Španac i drugoplasirani Brazilac viđeni su pre ceremonije podijuma kako se svađaju. Govori se da je Alonso optužio Masu da je pokušao da se osveti za Barselonu, pozivajući se na trku u Barseloni ove sezone gde su se ova dvojica sudarila.
Alonso je takođe priznao da su ga ponele emocije nakon pobede.
Špijunska afera u koju su uključeni i Ferrari i McLaren nastaviće se na sudu, odlučio je predsednik Svetske Auto Federacije, Max Mosley. Ovu odluku Mosley je doneo posle primljenog pisma od predsednika italijanske automobilske federacije, Luigija Macalusoa.
U pomenutom pismu Italijan je izrazio nezadovoljstvo na nedavno donesenu odluku FIA Svetskog Motor Sport Saveta (WMSC). Podsetimo, WMSC je posle sprovedene istrage, McLaren ekipu proglasio krivom zbog posedovanja poverljivih Ferrarijevih dokumenata, ali britankska ekipa nije kažnjena zato što nije bilo moguće dokazati da je iskoristila ukradena dokumenta za ostvarivanje prednosti.
Komletan slučaj prlazi na sud, koji će Ferrariju dati priliku da ispriča svoj deo priče, u nadi da će McLaren biti kažnjen za dokazano kršenje stava 151 c Internacionalnog Sportskog Kodeksa
(preuzeto sa sajta "Atumagazin")
Krupne stvari se dešavaju u ekipi Toro Roso. Šefovi ekipe Gerhard Berger i Franc Tost najavili su potpunu promenu vozačkog kadra već od sledeće trke.
Scuderia Toro Rosso je potvrdila informaciju da će od predstojeće trke za VN Mađarske umesto Scota Speeda njihov bolid voziti Sebastian Vettel, test vozač BMW Saubera, koga je nemačka ekipa oslobodila ugovora. Speedu je posle trke za VN Evrope i fizičkog obračuna sa šefom ekipe uručen trenutni otkaz...
Ovo ce biti njegova druga trka F1, posle trke za VN Amerike, kada je menjao povređenog Kubicu, stigao do osmog mesta i postao najmlađi vozač u istoriji Formule 1 koji je trku završio u bodovima.
Objavljen je i prvi nacrt Formula 1 kalendara za 2008. godinu, koji se sastoji od 18 trka. Pored povećanja broja trka, sledeće sezone ćemo gledati dve nove trke, VN Evrope u španskoj Valenciji i VN Singapura, koja bi trebala postati prva noćna trka u F1.
Australijski grand pri je odbio da ima trku noću kako bi bila zadovoljena evropska publika.
Melburn će startovati kasnije nego obično kako bi evropljanima bilo lakše da je ujutru prate, te će trka početi u 15:30 po lokalnom vremenu. Ovo je kompromis nastao kada je šef AGPC-a odbio da izađe u susret Berni Ekelstonu i organizuje noćnu trku.
F1 Kalendar za sezonu 2008:
16. mart Australija
23. mart Malezija
6. april Bahrein
27. april Španija
11. maj Turska
25. maj Monako
8. jun Kanada*
22. jun Francuska
6. jul Velika Britanija
20. jul Nemačka
3. avgust Mađarska
24. avgust Evropa***
7. septembar Italija
14. septembar Begija
28. septembar Singapur
12. oktobar Kina
19. oktobar Japan
2. novembar Brazil
-
Velika nagrada Madjarske - Budimpesta (Hungaroring)
Sta bi Madjarska bila bez paprike, zato evo jedne lepe slike...hehehehe
a evo i F1 staze
Staza Hungaroring smeštena je dvadeset kilometara severo-istočno od Budimpešte i staza se nalazi u prirodnom okruženju.
Budimpesta
Budimpesta ima oko 2 miliona stanovnika. Svaki peti Madjar zivi u glavnom gradu Budimpesti.
Od otprilike 20 miliona turista koji godisnje posecuju ovu zemlju, vise od polovine posecuje Budimpestu.
za vecinu turista je Budimpesta najlepsa metropola na Dunavu.
jedan od omiljenih foto motiva grada Budimpeste je i Parlament kao i most koji povezuje dva dela grada. Most je sagradjen 1849. godine i bio je prva cvrsta veza izmedju ova dva dela grada.
Hungaroring spada u jednu od mladjih staza i prva F1 trka se vozila 1986 godine. U prve tri godine pobeda je pripala brazilijancima. Prve dve je pobedio Nelson Piquet, 1988 Ayrton Senna u McLarenu-Honda isto je ponovio i 1991. i 1992. godine.
Duzina staze je 4,381 km i vozi se 70 krugova.
Zbog mnostva nezgodnih krivina ova staza podseca na stazu u Monte Karlu. Preticanje je skoro nemoguće, zbog sporih i uskih krivina. Prosecna brzina na ovoj stazi je 195 km a najveca 295 km. Među pilotima F1 važi za jednu veoma dosadnu stazu.
-
Na danasnjim kvalifikacijama su prvi startni red zauzeli vozaci Mclarena
Pol-poziciju, 17. u karijeri, osvojio je aktuelni svetski šampion Fernando Alonsokoji je u poslednjim sekundama kvalifikacija za desetinku (0,107) nadmašio najbolje vreme koje je do tada postavio njegov klupski kolega i trenutno vodeći u generalnom plasmanu Britanac Luis Hamilton.
Treće mesto u kvalifikacijama osvojio je Nemac Nik Hajdfeld u BMW Zauberu, a četvrto Finac za volanom Ferarija Kimi Raikonen.
Rezultati kvalifikacija za VN Madjarske:
1. F. Alonso (McLaren) 1:19.674
2. L. Hamilton (McLaren) 1:19.781
3. N. Hajdfeld (BMW) 1:20.259
4. K. Raikonen (Ferrari) 1:20.410
5. N. Rozberg (Williams) 1:20.632
6. R. Šumaher (Toyota) 1:20.714
7. R. Kubica (BMW) 1:20.876
8. G. Fizikela (Renault) 1:21.079
9. J. Truli (Toyota) 1:21.206
10. M. Veber (Red Bull) 1:21.256
11. D. Kultard (Red Bull) 1:20.718
12. H. Kovalainen (Renault) 1:20.779
13. A. Vurc (Williams) 1:20.865
14. F. Masa (Ferrari) 1:21.021
15. A. Davidson (Super Aguri) 1:21.127
16. V. Liuci (Toro Rosso) 1:21.993
17. J. Baton (Honda) 1:21.737
18. R. Barikelo (Honda) 1:21.877
19. T. Sato (Super Aguri) 1:22.143
20. S. Vetel (Toro Rosso) 1:22.177
21. A. Sutil (Spyker F1) 1:22.737
22. S. Jamamoto (Spayker F1) 1:23.774
-
Alonso danas startuje sa sestog mesta
Vozač Meklarena Fernando Alonso neće startovati sa pol-pozicije na trci za Veliku nagradu Madjarske, već tek sa šestog mesta, nakon kazne koju je donela komisija Medjunarodne automobilske federacije (FIA).
Hamilton je tokom kvalifikacija imao najbolje vreme, ali je pred kraj treninga bio prisiljen da u boksu čeka iza Alonsa, oko 20 sekundi, na zamenu guma, nakon čega je zakasnio da se vrati na stazu i proveze završni, "leteći krug".
Komisija je saopštila da je "Alonso izazvao čekanje" i da je "nepotrebno ometao Hamiltona", zbog čega je kažnjen.
(preuzeto sa sajta Mondo WEB Portal)
-
S obzirom da je Alonsu oduzeta Pol-ozicija posle jucerasnjeg "namernog" zadrzavanja u boksu Hamilton je startovao sa prvom mesta i pobedio. Kimi je startovao sa treceg, imao dobar start i uspeo da vozi kao drugi, kao drugi je i prosao kroz cilj. Najbrzi krug je imao Kimi u 70 krugu 1:20,047.
Treci je bio Nik Heidfeld koji je na startu izgubio jedno mesto.
Alonso je startovao sa sestog mesta i trku zavrsio kao 4. odlican rezultat je imao Robert Kubica koji je bio peti, odmah posle njega je Ralf Schumacher prosao kroz cilj a Masa je u ovoj trci bio 13.
Mladi Sebastian Vettel je bio 16. ispred Buttona i Barichella.
Za vozace je trka bila sigurno naporna jer se iz jedne ulazilo u sledecu krivinu...za mene nista posebno. Falilo je preticanje...ali takva je staza.
rezultati trke
plasman vozaca
plasman timova
Sledeca trka je za tri nedelje...26.08.07. u Istanbulu (Turska)
-
Woooooooooow Djedjice svaka tebi cast!!!!!!!!!!!
-
Hamilton: Nisam u ratu sa Alonsom
Vozač MekLarena Luis Hamilton izjavio je da nije „u ratu” sa klupskim kolegom iz Meklarena Fernandom Alonsom posle incidenta prošle nedelje na trci za Veliku nagradu Mađarske. Mladi Englez je priznao da aktuelni prvak Formule 1 Alonso nije pričao sa njim, ali da nije u ličnom sukobu sa Špancem. „Želim da kažem da Fernando i ja poštujemo jedan drugog. Nismo pričali od nedelje, ali imamo korektan odnos”, izjavio je novinarima 22-godišnji vozač. Hamilton je dodao da su Alonso i on planirali da se nađu tokom odmora kada se završi sezona. Incident se dogodio u subotu tokom treninga za Veliku nagradu Mađarske kada je Alonso zadržao Hamiltona na stazi u boksu, i tako ga omeo da ostvari bolje vreme. Španac je osvojio pol poziciju, ali je posle odluke Svetske automobilske federacije (FIA) vraćen na šesto mesto, a Hamilton je startovao sa prve pozicije.
Englez je pobedio u trci na Hungaroringu, drugo mesto je osvojio vozač Ferarija Kimi Raikonen, a treći je bio član BMV Zaubera Niko Hajdfeld. Hamilton vodi u generalnom plasmanu Formule 1 sa 80 bodova, drugi je njegov klupski kolega Alonso, a treći je Raikonen. (B92)
-
Nedelja 26.08.07. - Velika nagrada Turske (Istanbul)
12 po redu F1 trka ove sezone vozice se u Istanbulu. Na stazi dugoj 5,338 km.
Za razliku od staze u Madjarskoj ova nije tako monotona, vozi se celo vreme gore-dole. Sirina staze varira izmedju 14 i 24,5 m. Ova staza podseca malo na A1 - Ring (Austrija).
Carigrad (Konstantinopolj, Istanbul) se nalazi na ulazu u Bosforski moreuz, a njegovo istorijsko srce smešteno je oko prirodne luke poznate i kao Zlatni Rog. Sa svojih (10.018.735 sa periferijom) stanovnika, on je najveći grad Turske i jedan od najvećih evropskih gradova.
Aja Sofija ili Sveta Sofija takođe poznata i kao Crkva svete mudrosti je džamija u Istanbulu.
Vozice se 58 krugova - 309,72 km
Prosecna brzina: 220km/h
Top-Speed: 320km/h
Najbrzi krug: Juan Pablo Montoya - McLaren mercedes 2005 godine od kad se i vozi na ovoj stazi. Te godine je trku pobedio Kimi Räikkönen.
-
Pol-pozicija pripala Massi
1. F. Masa (Ferari) 1:27,329
2. L. Hamilton (Meklaren) 1:27,373
3. K. Raikonen (Ferari) 1:27,546
4. F. Alonso (Meklaren) 1:27,574
5. R. Kubica (BMW) 1:27,722
6. N. Hajdfeld (BMW) 1:28,037
7. H. Kovalainen (Reno) 1:28,491
8. N.Rozberg (Vilijams)1:28,501
9. J. Truli (Tojota)1:28,740
10. Dj. Fizikela (Reno) 1:29,322
11. E. Dejvidson (Super Aguri) 1:28,002
12. M. Veber (Red Bul)1:28,013
13. D. Kultard (Red Bul) 1:28,100
14. R. Barikelo (Honda) 1:28,188
15. Dž. Baton (Honda) 1:28,220
16. A. Vurc (Vilijams) 1:28,390
17. V. Liuci (Toro Roso) 1:28,798
18. R. Šumaher (Tojota) 1:28,809
19. T. Sato (Super Aguri) 1:28,953
20. S. Vetel (Toro Roso) 1:29,408
21. A. Sutil (Spajker) 1:29,861
22. S. Jamamoto (Spajker) 1:31,479
-
Dvostruka pobeda Ferarija u Turskoj
Vozač Ferarija Brazilac Felipe Masa uspeo je da ponovi uspeh od prošle sezone, kada je zabeležio prvenac u Formuli 1, završivši trku u Istanbulu na najvišoj stepenici pobedničkog postolja. Uspeh italijanske ekipe u Turskoj upotpunio je Kimi Raikonen osvajanjem druge pozicije.
Treće mesto pripalo je aktuelnom svetskom šampionu, Fernandu Alonsu iz Meklarena, kome je to bila 100. trka u karijeri, četvrti je bio Nik Hajdfeld vozač Zaubera, dok je vodeći u generalnom plasmanu Luis Hamilton prošao kroz cilj kao peti.
Felipe Masa osvajanjem pol-pozicije u subotu pokazao je da se nalazi u dobroj formi, što je u nedelju potvrdio, jer prakitično ni u jednom momentu nije doveo u pitanje osvajanje maksimalnih deset bodova.
Već na startu trke Kimi Raikonen, koji je starovao sa treće pozicije, majstorski je pretekao drugoplasiranog Luisa Hamiltona i odličnom vožnjom do kraja trke sačuvao Ferariju dvostruki trijumf.
(preuzeto sa sajta "Mondo WEB Portal")
rezultati trke:
1 5 F. Massa Ferrari 1h26'42"161 214.252 Km/h
2 6 K. Räikkönen Ferrari + 0'02"220 214.161 Km/h
3 1 F. Alonso McLaren + 0'26"130 213.181 Km/h
4 9 N. Heidfeld BMW-Sauber + 0'39"640 212.632 Km/h
5 2 L. Hamilton McLaren + 0'45"050 212.413 Km/h
6 4 H. Kovalainen Renault + 0'46"160 212.368 Km/h
7 16 N. Rosberg Williams + 0'55"770 211.980 Km/h
8 10 R. Kubica BMW-Sauber + 0'56"780 211.939 Km/h
9 3 G. Fisichella Renault + 0'59"490 211.830 Km/h
10 14 D. Coulthard Red Bull + 1'11"010 211.367 Km/h
11 17 A. Wurz Williams + 1'19"610 211.023 Km/h
12 11 R. Schumacher Toyota + 1 Runde -
13 7 J. Button Honda + 1 Runde -
14 23 A. Davidson Super Aguri + 1 Runde -
15 18 V. Liuzzi Toro Rosso + 1 Krug -
16 12 J. Trulli Toyota + 1 Runde -
17 8 R. Barrichello Honda + 1 Krug -
18 22 T. Sato Super Aguri + 1 Krug -
19 19 S. Vettel Toro Rosso + 1 Krug -
20 20 S. Yamamoto Spyker + 1 Krug -
21 21 A. Sutil Spyker + 5 Krugova out
22 15 M. Webber Red Bull + 44 Krugova out
plasman vozaca:
plasman timova:
-
Velika nagrada Italije - Monza
Monza
Monca je grad u severnoj Italiji, u regiji Lombardija, na reci Lambro i ima 120900 stanovnika (2001). Industrijski grad, Monca ima fabrike za proizvodnju šešira, kožnih proizvoda, tekstila i tepiha. Važna automobilska trkačka staza (1955.) se nalazi ovde. Kao drevni glavni grad Lombardije, Monca duguje puno na svojoj važnosti i glavnim javnim, građevinama kraljici Teodolindi. 595. godine ona je osnovala katedralu u kojoj se nalazi gvozdena kruna Lombardije, pretpostavlja se da je napravljena od eksera koji je korišten za vreme raspeća Isusa Hrista. Humberta I od Italije je ubio anarhist u Monci 1900.
Katedrala u Monci
Italijani stazu "Monza Autodromo Nazionale" zovu i "La Pista Magica", odnosno magična staza. Ovaj hram brzine nalazi se u kraljevskom parku, odakle baca pogled pravo na vrhove Alpa. Monza je treća izgređena trkačka staza na svetu, i ona je svedok velikih trijumfa, ali i šokantnih i tragičnih momenata.
Istorija Monze pocela je da se piše posle Prvog Svetskog rata. Izgradnja staze u Monzi započeta je 1922. godine. Kamen temeljac položili su Vincenzo Lancia i Felice Nazzaro, a samo dva dana kasnije, počela je akcija koja se razvijala galopirajucim koracima. Na gradilište se sjatilo 3.500 radnika, jer su zahtevi za izgradnju staze bili sve veći i veći. U tom trenutku na svetu su postojale samo dve staze - Brooklands i Indianapolis. Dakle, 6,25 kilometara duga Monza bila je treća izgrađena staza na svetu.
Prva trka na stazi u Monzi održana je u septembru 1922. godine. Istorijsku prvu pobedu na magičnoj stazi osvojio je Pietro Bordino u bolidu Fiat. Nedugo zatim održana je i prva trka za VN Italije, na kojoj je ponovo trijumfovao Bordini. Upravo od tog doba, drugi vikend septembra rezervisan je za trku u Monzi. Problemi staze u Monzi počeli su da se javljaju odmah posle tri održane trke za VN Italije, iz bezbednosnih razloga u brzom sektoru na stazi. 1955. godine vozači su počeli i bojkotovati trke iz bezbednosnih razloga. Monza je oduvek bila visokobrza staza. Organizator je šikanama pokušavao da je uspori, ali u tome nije uspeo. Upravo visoka brzina i jeste jedan od razloga zašto su se u Monzi događale velike nesreće. Pre tragedije u Le Mansu 1955. godine, Monza je bila svedok najveće tragedije u autosportu. 1928. godine u Monzi je u oblasti pitline-a izleteo Emilio Materassi sa svojim bolidom Talbot, kojom prilikom je život izgubilo 27 gledalaca. 1961. godine, posle kolizije sa Jimom Clarkom, udes je doživeo Wolfgang von Trips, i tada je poginulo 13 fanova. 1933. godine za samo jedan vikend u Monzi su život izgubila trojica vozača: miljenik opere Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini i česki aristokrata Stanislav Czaykowski. Opšte je poznato svim ljubiteljima Formule 1 da je baš u Monzi poginuo i jedan od najvećih vozača u istoriji auto sporta, Alberto Ascari, 1955. godine. Danas jedna krivina u Monzi nosi njegovo ime.
Trka za Veliku nagradu Italije vozi se samo u Monzi od 1950. godine. Izuzetak je 1980. godina, kada je trka održana u Imoli. Staza se veoma malo izmenila u odnosu na prvobitan izgled, i i dalje važi za najbržu stazu u šampionatu Formule 1. Na uvodnoj trci za VN Italije, 1950. godine pobedio je slavni Giuseppe Farina u Alfa Romeu. Deset godina posle, Monza je bila svedok prve američke pobede u Formuli 1. Na najviši stepenik pobedničkog postolja popeo se Phil Hill. Stazu u Monzi nikada neće zaboraviti ni Jackie Stewart. Upravo na ovoj stazi on je 1965. godine došao do prve pobede u karijeri. Dešavanja na stazi u Monzi 1971. godine uslovila su da se staza malo izmeni, tj. uspori. Sezona 1971. pamtiće se kao jedna od najdramatičnijih u istoriji Formule 1. Na Monzi se za pobedu aktivno borilo 5 vozaća, ali najbrži, sa 0,01 s prednosti uspeo je da bude Peter Gethin, dok je na drugoj poziciji završio Ronnie Peterson. Ovaj Grand Prix bio je zabeležen kao najbrži u istoriji, jer je prosečna brzina Gethina izmerena 242,615 km/h. Posle ove trke u Monzi su postavljene šikane, i staza je malo izmenjena. 1976. godine upravo na Monzi na stazu se vratio i Nicky Lauda, prvi put posle udesa na Nurburgringu, kada je goreo u bolidu.
O favoritima na trci za VN Monze suvišno je trošiti reči. Tifozi u Monzi su sasvim jasni, oni žele trijumf crvenih bolida, i ništa drugo! Ponekad situacija postane čak i dramatična, jer navijači ispred staze u transu bacaju kamenje na protivničke tabore. Sve oči uprte su u Felipe Massu i Kimi Raikkonena, ali ne treba zaboraviti ni sjajne vozače McLarena, Fernanda Alonsa i Lewisa Hamiltona, koji bi pobedom u Monzi sigurno anulirali sve negativne poene kod svojih šefova.
(preuzeto sa sajta "AUTOMAGAZIN")
Duzina staze: 5,793 km
Broj krugova : 53
Prosecna brzina: 250 km/h
Top-Speed: 350 km/h
Pobednici trke u Monci zadnjih 10 godina
2006: K. Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2005: J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2004: R. Barrichello (Ferrari)
2003: M. Schumacher (Ferrari)
2002: R. Barrichello (Ferrari)
2001: J.P. Montoya (BMW-Williams)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: H.-H. Frentzen (Jordan-Mugen-Honda)
1998: M. Schumacher (Ferrari)
1997: D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
-
Udes Raikonena
Raikonen subotnje kvalifikacije neće pamtiti po dobrom, jer je u zoni kočenja pred krivinom Askari doživeo težak udes, iz kojeg se na svu sreću izvukao nepovredjen. Njegov bolid izleteo je sa staze, pedesetak metara se "ljubio" sa ogradom, a onda se, u već izuzetno oštećenom stanju, zakucao u zaštitni sloj guma.
Finac je sam izašao iz bolida i odšetao bez ikakvih posledica. Iako je prvobitni utisak bio da je imao problema sa zadnjim desnim točkom, u štabu Ferarija istakli su da je za incident kriv isključivo Raikonen!
(preuzeto sa sajta MONDO)
Pol pozicija za Alonsa
Rezultati danasnjih kvalifikacija:
-
Dupla pobeda srebrnih strela...da su bili bolji to stoji
Razocarenje za Ferari, nisu se bas pokazali u svojoj zemlji ipak je Kimi uprkos udesu koji je juce imao, u rezervnom autu i starta sa petog mesta uspeo da bude treci. Njegov kolega Masa je ispao negde u desetoj rundi.
Bice bolje sledece nedelje u Belgiji.
rezultati trke:
plasman vozaca:
plasman timova:
-
Ah sta reci.... MECKA JE MECKA :P
-
Mecka je mecka zato sad placa hehehehe
McLarenu oduzeti bodovi i 100 miliona dolara
Na zasedanju FIA Svetskog Motor Sport Odbora (World Motor Sport Council - WMSC) donesena je odluka o oduzimanju McLarenovih konstruktorkih bodova u 2007. godini i naplati kazne u iznosu od 100 miliona dolara, najvećoj novčanoj kazni u istoriji motorsporta.
Ekipa iz Wokinga proglašena je krivom zbog posedovanja tajnih dokumenata iz Ferrarija, koje je Mike Coughlan, McLarenov glavni dizajner, primio od Nigela Stepneya, Ferrarijevog glavnog direktora za razvoj. Ali, zbog nedostatka dokaza, McLarenu tada nije određena kazna. Prema odluci WSMC-a, svi konstruktorski bodovi koje je McLaren osvojio, tokom aktuelnog prvenstva oduzeće im se. Donesena odluka ne odnosi se na vozače, i Fernando Alonso i Lewis Hamilton moćiće bez pritiska da jurišaju na vozačku titulu.
McLarenovi prihodi od raspodele prodatih televizijskih prava biće umanjeni za 100 miliona dolara. Prema procenama, ekipa Rona Dennisa trebala je prisvojiti oko 80 miliona dolara na osnovu raspodele prava, ali ipak će za podmirenje kazne morati da izdvoji još 20 miliona dolara "iz svog džepa". Međutim, to nije sve. FIA će tokom ove godine preispitati da li su ugrožena intelektualna prava Ferrarija i na osnovu toga odlučiti da daozvoli McLarenu da startuje u sezoni 2008.
(preuzeto sa sajta AUTOMAGAZIN)
-
Velika nagrada Belgije - Spa
Posle godinu dana pauze F1 se ponovo vraca u Spa. Sa svojih 7 kilometara, Spa je jedna od najduzih staza u F1 kalendaru i sa veoma brzim krivinama.
Jedna od najpoznatijih i najinteresantnijih krivina je "Eau Rouge" u koju F1 piloti ulaze sa skoro 300 km/h.
duzina staze: 7,004 km
prosecna brzina: 200 km/h
top-speed: 320 km/h
Pobednici poslednjih 10 godina:
2005: K. Räikkönen (McLaren)
2004: K. Räikkönen (McLaren)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999: D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998: D. Hill (Jordan-Mugen-Honda)
1997: M. Schumacher (Ferrari)
1996: M. Schumacher (Ferrari)
-
Kvalifikacije - GP Belgije / Spa
Pol-pozicija za Kimija
-
Dupla pobeda ferarija
Kimi po treci put za redom pobedjuje u Belgiji
rezultati trke:
plasman vozaca:
plasman timova:
-
Velika nagrada Japana - Fuji
Hamilton-korak,dva do titule
Reuters Četvrtom pobedom u šampionatu Luis Hamilton značajno se probiližio osvajanju titule prvaka sveta u Formuli 1. 22-ogodišnji vozač Meklaren Mercedesa bio je najbrži na Velikoj nagradi Japana voženoj na stazi Fudži Spidvej prvi put posle tri decenije u izuzetno teškim vremenskim uslovima. Britanac ima 12 bodova više od klupskog kolege Španca Fernanda Alonsa, koji je izleteo sa staze, i Finca Kimija Raikonena koji je bio treći u Ferariju. Prvi put u karijeri na podijumu je bio još jedan Finac,član Renoa, Kovalainen.
Hamilton je imao vođstvo kroz čitavu trku, a čak je preživeo i manji sudar sa vozačem BMW Zaubera Robertom Kubicom. Alonso je izleteo sa staze u 42. krugu, pa sada zaostaje za klupskim kolegom 12 bodova, dve trke do kraja šampionata.
Heiki Kovalainen i Kimi Raikonen su stigli do podijuma za Reno i Ferari, što znači da Finac iz italijanskog tima i dalje ima šansu da se umeša u borbu za titulu.
Na stazi Fudži, direktor FIA Čarli Viting naredio je start iza sejfti kara, kao i da svi bolidi počnu trku sa gumama za kišu. Sve ekipe su poslušale naredbu, osim Ferarija, koji se branio da nikada takvu instrukciju nije dobio. Zbog toga su Raikonen i Felipe Masa morali u boks, pa su se vratili na začelje kolone.
Trka je konačno krenula u 20. krugu, na vodećim pozicijama bili su Hamilton i Alonso, dok je Dženson Baton imao "kačenje" sa Nikom Hajdfeldom na trećoj poziciji, posle čega se Nemac okrenuo, a Britanac je morao u pit-stop po novi "nos".
U trenutku odlaska Hamiltona u boks, vođstvo je preuzeo Sebastijan Fetel, čiji je Toro Roso prvi put bio na čelu kolone, a Mark Veber u Red Bulu našao se na drugoj poziciji.
Ključni trenutak trke, a možda i šampionata dogodio se u 42. krugu, kada je na četvrtoj krivini Alonso izleteo sa staze i završio takmičenje. Još jedan incident dogodio se nešto kasnije kada je Fetel naleteo na tada drugoplasiranog Vebera, posle čega je Kovalainen stigao na drugo mesto, a Masa na treće.
Na kraju Hamilton je izborio 14 sekundi prednosti u odnosu na Kovalainena, što mu je donelo četvrtu pobedu ove sezone. Rezultat koji znači da bi drugim osvojenim mestom narednog vikenda u Kini Britanac postao prvi "ruki" kome je pripala šampionska titula u šampionatu formule jedan.
Rezultati:
1. Hamilton 2:34.579
2. Kovalainen 8.3
3. Raikonen 9.4
4. Kultard 20.2
5. Fizikela 38.8
6. Masa 49.0
7. Kubica 49.2
8. Liuci 55.6
9. Sutil 1:00.1
10. Barikelo 1:28.3
11. Baton jedan krug
12. Jamamoto jedan krug
13. Truli jedan krug
14. Hajdfeld dva kruga
15. Sato dva kruga
16. Šumaher bez plasmana
17. Dejvidson bez plasmana
18. Rozberg bez plasmana
19. Fetel bez plasmana
20. Veber bez plasmana
21. Alonso bez plasmana
22. Vurc bez plasmana
(preuzeto sa sajta B92)
plasman vozaca:
-
Velika nagrada Kine ~ Sangaj
Šangaj
Šangaj je najveći (17.420.000 stanovnika u široj gradskoj zoni) grad i morsko pristanište u Kini, pokrajina Kjangsu. Sastoji se od modernog grada koji obuhvata bivše engleske, američke i francuske četvrti s poslovnim gradskim rejonima i stare kineske varoši (kineski Hutsen). Najveći saobraćajni, trgovinski i industrijski centar Kine. Iz njega polaze železničke pruge za Nanking, Peking i Hangčou. Razvijena je industrija gvožđa i čelika, mašina, brodova, elektrotehnike, hemije, tekstila, keramike, hartije, kože i obuće, duvana, stakla, cementa i dr.
Poseduje velike novčane zavode, prodavnice, hotele, univerzitet, Kinesku akademiju nauka, opservatorije, muzeje, pozorišta, biblioteke i dr.
Glavna predgrađa su: Nantao na jugu, Čapej na severu, odvojen rekom Sučou, Putung na desnoj obali reke Huangpu, Vusung sa glavnom lukom na ušću Huangpu u Jangcekjankg, Hongkou ili bivša američka koncesija do 1949. godine, Hungdžou s velikim aerodromom i dr. Osnovan je u 11. veku.
Šangaj internešnal
Velika nagrada Kine vozi na stazi Šangaj internešnal u blizini Šangaja.
Ideja o Velikoj nagradi Kine se javila tokom 1990-tih. Kineska komunistička vlada je prvobitno imala ideju da se staza izgradi u južnoj Kini, u provinciji Guangdong. Nakon završetka staze, trka je bila ubačena u preliminarni kalendar trka za 1999. godinu, ali je ipak ta odluka povučena.
2002. godine je objavljeno da je staza u Šangaju potpisala sedmogodišnji ugovor o održavanju Velike nagrade Kine, počevši od 2004. godine. Prva trka je održana 26. septembra 2004. godine i na njoj je pobedio Rubens Barikelo.
Ovo je najskuplja staza u formuli 1. Njena izgradnja je koštala 240 miliona dolara. Dizajnirao ju je čuveni dizajner staza formule 1 Herman Tilke.
Duzina staze: 5,451 km
Prosecna brzina: 210 km/h
Top-Speed: 330 km/h
Pobednici dosadasnjih trka:
-
Hamilton startuje prvi
Pobednik kvalifikacija pred trku za VN Kine u Šanghaju je britanski pilot Lewis Hamilton. Drugo mesto osvojio je Finac Kimi Raikkonen, treći je završio Kimijev timski kolega Felipe Massa, ispred Fernanda Alonsa.
Sjajan potencijal na jutrošnjem treningu prikazali su vozači Red Bull Racinga: David Coulthard, koji je osvojio peto mesto i Mark Webber na sedmoj poziciji. Između njih, na šestoj poziciji, još jedno veliko iznenađenje, Ralf Schumacher u Toyoti. U prvom delu kvalifikacija začelje se odmah "rezervisali": Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella, Alex Wurz, Takuma Sato, Adrian Sutil i Sakon Yamamoto, a u drugom delu ispali su: Vitantonio Liuzzi, Sebastian Vettel, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Anthony Davidson i Nico Rosberg.
Najveću maksimalnu brzinu na treningu postigao je Kimi Raikkonen - 314 km/h, Massa - 313, Alonso - 312, Hamilton - 311, Kovalainen - 308, Coulthard - 307 km/h. Za vreme kvalifikacija u Kini je izmerena temperatura vazduha od 29 C stepeni i temperatura asfalta od 42 C stepena. Trka startuje sutra u 08:00, a preko 60% su šanse za jak monsun.
Startni poredak:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:35.908
2. Kimi Räikkönen (Ferrari)
3. Felipe Massa (Ferrari)
4. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
5. David Coulthard (Red Bull-Renault)
6. Ralf Schumacher (Toyota)
7. Mark Webber (Red Bull-Renault)
8. Nick Heidfeld (BMW)
9. Robert Kubica (BMW)
10. Jenson Button (Honda)
11. Vitantonio Liuzzi (STR-Ferrari)
12. Sebastian Vettel (STR-Ferrari)
13. Jarno Trulli (Toyota)
14. Heikki Kovalainen (Renault)
15. Anthony Davidson (Super Aguri-Honda)
16. Nico Rosberg (Williams-Toyota)
17. Rubens Barrichello (Honda)
18. Giancarlo Fisichella (Renault)
19. Alexander Wurz (Williams-Toyota)
20. Takuma Sato (Super Aguri-Honda)
21. Adrian Sutil (Spyker-Ferrari)
22. Sakon Yamamoto (Spyker-Ferrari)
(preuzeto sa sajta AUTOMAGAZIN)
-
i jos jedna mala fotka hihihihi
Drama u Šangaju, odluka u Brazilu!
Svetski šampionat Formule 1 imaće spektakularnu kulminaciju na Velikoj nagradi Brazila, 21. oktobra. Pretposlednja trka šampionata u Šangaju donela je mnogo drame i u konkurenciji za naslov ostavila čak trojicu vozača – Hamilton ima 107, Alonso 103, a Rajkonen 100 bodova. Pobednik u Šangaju bio je vozač Ferarija Rajkonen, Alonso je na Meklarenu stigao na cilj drugi, a Felipe Masa na Ferariju treći.
Lider šampionata Luis Hamilton ispustio je prvu meč-loptu, izletevši sa staze na šljunak u 31. krugu, u pokušaju da se dokopa boksa posle 15 minuta agonije. Hamiltona su više od pola minuta pokušavali da vrate stjuardi, ali pomeranja u šljunku nije bilo.
U pozadini velikog okršaja pretendenata na titulu odvijala se fantastična borba: Sebastijan Fetel i Vitantonio Liuci uveli su dva Toro Rosa u bodove (četvrto i šesto mesto), a između njih se ugurao Dženson Baton na Hondi.
Pre Šangaja Toro Roso nije imao nijedan bod - a Fetel je osvojio jedan, osmo mesto u SAD u bolidu BMW-a.
Bodove su osvojili još Nik Hajdfeld (BMW) i Dejvil Kultard (Red Bull). Pored Hamiltona trku nisu završili Dejvidson, Zutil, Šumaher i Kubica. Poljak je u trenutku odustajanja, tri kruga posle Hamiltona, zauzimao prvo mesto.
Na rasplet trke značajno je uticala kiša, koja je najpre padala, pa stala, što je stazu učinila veoma teškom – na različitim delovima svaki set guma garantovano bi pravio probleme. U takvim okolnostima je između 23. i 33. kruga na stazi viđen totalni spektakl.
U tom periodu Alonso je prestigao Masu 1 na 1, Rajkonen je posle dva kruga pritiska prestigao Hamiltona, Ralf Šumaher dva puta je izletaio sa staze (drugi put bez povratka), a najspektakularniji detalj desio se kada je Rosberg izleteo u makazama između dva Renoa.
Poslednji put su tri takmičara imala izglede za titulu poslednjeg dana još u šampionata 1983, a u takmičenju Nelsona Pikea, Alena Prosta i Renea Arnua najbolji je bio Brazilac.
U slučaju jednakog broja bodova Rajkonen bi osvojio titulu, jer već ima pet pobeda, po jednu više od oba rivala (podrazumeva se da mora da ostvari bolji rezultat u Brazilu od obojice). Alonsu bi pobeda donela treću uzastopnu titulu i ako Hamilton stigne na cilj treći (oba takmičara imala bi po 113 bodova, a Alonso prednost u pobedama od 5-4). Međutim, ako Alonso osvoji neko mesto ispod prvog Hamiltonu bi odgovarao egal, jer bi odnos pobeda bio 4-4, a u drugim pozicijama Hamilton je nedostižan sa 5-3 u odnosu na Alonsa.
Rezultati trke:
1. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1 sat 37 minuta 58.395 sekundi
2. Fernando Alonso (Spa) McLaren-Mercedes +9.8 sekundi
3. Felipe Massa (Brz) Ferrari +12.8 sekundi
4. Sebastian Vettel (Ger) Toro Rosso-Ferrari +53.5 sekundi
5. Jenson Button (GB) Honda +1:08.6 sekundi
6. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso-Ferrari +1:13.6
7. Nick Heidfeld (Ger) BMW Sauber +1:14.2
8. David Coulthard (GB) Red Bull-Renault +1:20.7
9. Heikki Kovalainen (Fin) Renault +1:21.1
10. Mark Webber (Aus) Red Bull-Renault +1:24.6
11. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault +1:26.6
12. Alexander Wurz (Aut) Williams-Toyota +1 krug
13. Jarno Trulli (Ita) Toyota +1 krug
14. Takuma Sato (Jpn) Super Aguri-Honda +1 krug
15. Rubens Barrichello (Brz) Honda +1 krug
16. Nico Rosberg (Ger) Williams-Toyota *2 kruga
17. Sakon Yamamoto (Jpn) Spyker +3 kruga
18. Robert Kubica (Pol) BMW Sauber odustao posle 33 kruga
19. Lewis Hamilton (GB) McLaren-Mercedes odustao posle 33 krugova
20. Ralf Schumacher (Ger) Toyota odustao posle 25 krugova
21. Adrian Sutil (Ger) Spyker-Ferrari odustao posle 24 kruga
22. Anthony Davidson (GB) Super Aguri odustao posle 11 krugova
(preuzeto sa sajta B92)
Plasman vozaca:
Plasman timova:
-
Mogu samo da kazem da mi je KIMI ulepsao vikend...bravo KIMI
-
Formula 1 stiže u Banjaluku!
Ovogodišnji ekipni šampion Formule 1, italijanski Ferari dogovorio je saradnju sa Vladom Republike Srpske u cilju popularizacije „najbržeg cirkusa” u Banjaluci i Bosni i Hercegovini. Kako je saopštio medijski biro Vlade RS, šef logistike „Skuderije” Miodrag Kotur i načelnik Ministarstva za sport, omladinu i porodicu Dejan Travar potpisali su u Banjaluci sporazum o saradnji, koja će u narednom periodu da dovede ekipu Ferarija u prestonicu RS.
Zasad nije poznato detaljnije objašnjenje buduće saradnje, ali kako se spekuliše nije isključeno da aktuelni prvak sveta, Finac Kimi Raikonen uskoro provoza svoj bolid na stazi u Zalužanima?! (Mondo)
-
F1: Alonso napustio Meklaren!
Dvostruki šampion Formule 1, Španac Fernando Alonso napustio je Meklaren i to već posle prve godine provedene u britanskom timu, iako je imao ugovor na tri sezone! U saopštenju Meklarena navodi se da su obe strane dogovorile sporazumni raskid ugovora, ocenjujući da je to „u najboljem interesu i za Alonsa i za Meklaren”. Alonso je još početkom juna rekao da se ne oseća prijatno u Meklarenu i da tim favorizuje drugog vozača, Britanca Luisa Hamiltona.
Jaz između Alonsa i Melarena rastao je iz nedelje u nedelju, a kulminacija je bila kada je šef tima Ron Denis otkrio da je Alonso pretio da će proslediti Međunarodnoj automobilskoj federaciji (FIA) i-mejlove kao krucijalne dokaze da su u Meklarenu znali da glavni dizajner Majk Kohlan „krade” ideje od Ferarija.
Epilog tog sukoba bilo je drastično kažnjavanje Meklarena oduzimanjem svih bodova u konkurenciji konstruktora i dodatnih 50 miliona funti.
Mediji su izvestili da od tada Denis i Alonso nisu progovorili ni reč. Alonso je ove sezone pobedio u četiri trke, a njemu i Hamiltonu titula je izmakla za jedan bod.
Gde će Alonso nastaviti karijeru za sada nije poznato, iako je tokom sezone bilo najava da će se vratiti u Reno, ali i da su Tojota i Vilijams zainteresovani za njega. (Mondo)