Strana 3 od 5 PrvaPrva 12345 PoslednjaPoslednja
Rezultati 21 do 30 od 42

Tema: F1

  1. #21
    Senior Member Milos_CG avatar
    Datum registracije
    20.06.2007
    Lokacija
    Crna Gora
    Poruke
    1.516

    Podrazumevano

    Woooooooooow Djedjice svaka tebi cast!!!!!!!!!!!
    Misljenje je kao dupe....Svak ima svoje

  2. #22
    Senior Member vrapche avatar
    Datum registracije
    23.12.2004
    Poruke
    3.341

    Podrazumevano

    Hamilton: Nisam u ratu sa Alonsom


    Vozač MekLarena Luis Hamilton izjavio je da nije „u ratu” sa klupskim kolegom iz Meklarena Fernandom Alonsom posle incidenta prošle nedelje na trci za Veliku nagradu Mađarske. Mladi Englez je priznao da aktuelni prvak Formule 1 Alonso nije pričao sa njim, ali da nije u ličnom sukobu sa Špancem. „Želim da kažem da Fernando i ja poštujemo jedan drugog. Nismo pričali od nedelje, ali imamo korektan odnos”, izjavio je novinarima 22-godišnji vozač. Hamilton je dodao da su Alonso i on planirali da se nađu tokom odmora kada se završi sezona. Incident se dogodio u subotu tokom treninga za Veliku nagradu Mađarske kada je Alonso zadržao Hamiltona na stazi u boksu, i tako ga omeo da ostvari bolje vreme. Španac je osvojio pol poziciju, ali je posle odluke Svetske automobilske federacije (FIA) vraćen na šesto mesto, a Hamilton je startovao sa prve pozicije.

    Englez je pobedio u trci na Hungaroringu, drugo mesto je osvojio vozač Ferarija Kimi Raikonen, a treći je bio član BMV Zaubera Niko Hajdfeld. Hamilton vodi u generalnom plasmanu Formule 1 sa 80 bodova, drugi je njegov klupski kolega Alonso, a treći je Raikonen. (B92)

  3. #23
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Nedelja 26.08.07. - Velika nagrada Turske (Istanbul)



    12 po redu F1 trka ove sezone vozice se u Istanbulu. Na stazi dugoj 5,338 km.



    Za razliku od staze u Madjarskoj ova nije tako monotona, vozi se celo vreme gore-dole. Sirina staze varira izmedju 14 i 24,5 m. Ova staza podseca malo na A1 - Ring (Austrija).

    Carigrad (Konstantinopolj, Istanbul) se nalazi na ulazu u Bosforski moreuz, a njegovo istorijsko srce smešteno je oko prirodne luke poznate i kao Zlatni Rog. Sa svojih (10.018.735 sa periferijom) stanovnika, on je najveći grad Turske i jedan od najvećih evropskih gradova.



    Aja Sofija ili Sveta Sofija takođe poznata i kao Crkva svete mudrosti je džamija u Istanbulu.





    Vozice se 58 krugova - 309,72 km
    Prosecna brzina: 220km/h
    Top-Speed: 320km/h
    Najbrzi krug: Juan Pablo Montoya - McLaren mercedes 2005 godine od kad se i vozi na ovoj stazi. Te godine je trku pobedio Kimi Räikkönen.
    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

  4. #24
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Pol-pozicija pripala Massi



    1. F. Masa (Ferari) 1:27,329
    2. L. Hamilton (Meklaren) 1:27,373
    3. K. Raikonen (Ferari) 1:27,546
    4. F. Alonso (Meklaren) 1:27,574
    5. R. Kubica (BMW) 1:27,722
    6. N. Hajdfeld (BMW) 1:28,037
    7. H. Kovalainen (Reno) 1:28,491
    8. N.Rozberg (Vilijams)1:28,501
    9. J. Truli (Tojota)1:28,740
    10. Dj. Fizikela (Reno) 1:29,322
    11. E. Dejvidson (Super Aguri) 1:28,002
    12. M. Veber (Red Bul)1:28,013
    13. D. Kultard (Red Bul) 1:28,100
    14. R. Barikelo (Honda) 1:28,188
    15. Dž. Baton (Honda) 1:28,220
    16. A. Vurc (Vilijams) 1:28,390
    17. V. Liuci (Toro Roso) 1:28,798
    18. R. Šumaher (Tojota) 1:28,809
    19. T. Sato (Super Aguri) 1:28,953
    20. S. Vetel (Toro Roso) 1:29,408
    21. A. Sutil (Spajker) 1:29,861
    22. S. Jamamoto (Spajker) 1:31,479
    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

  5. #25
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Dvostruka pobeda Ferarija u Turskoj



    Vozač Ferarija Brazilac Felipe Masa uspeo je da ponovi uspeh od prošle sezone, kada je zabeležio prvenac u Formuli 1, završivši trku u Istanbulu na najvišoj stepenici pobedničkog postolja. Uspeh italijanske ekipe u Turskoj upotpunio je Kimi Raikonen osvajanjem druge pozicije.

    Treće mesto pripalo je aktuelnom svetskom šampionu, Fernandu Alonsu iz Meklarena, kome je to bila 100. trka u karijeri, četvrti je bio Nik Hajdfeld vozač Zaubera, dok je vodeći u generalnom plasmanu Luis Hamilton prošao kroz cilj kao peti.

    Felipe Masa osvajanjem pol-pozicije u subotu pokazao je da se nalazi u dobroj formi, što je u nedelju potvrdio, jer prakitično ni u jednom momentu nije doveo u pitanje osvajanje maksimalnih deset bodova.

    Već na startu trke Kimi Raikonen, koji je starovao sa treće pozicije, majstorski je pretekao drugoplasiranog Luisa Hamiltona i odličnom vožnjom do kraja trke sačuvao Ferariju dvostruki trijumf.

    (preuzeto sa sajta "Mondo WEB Portal")

    rezultati trke:

    1 5 F. Massa Ferrari 1h26'42"161 214.252 Km/h
    2 6 K. Räikkönen Ferrari + 0'02"220 214.161 Km/h
    3 1 F. Alonso McLaren + 0'26"130 213.181 Km/h
    4 9 N. Heidfeld BMW-Sauber + 0'39"640 212.632 Km/h
    5 2 L. Hamilton McLaren + 0'45"050 212.413 Km/h
    6 4 H. Kovalainen Renault + 0'46"160 212.368 Km/h
    7 16 N. Rosberg Williams + 0'55"770 211.980 Km/h
    8 10 R. Kubica BMW-Sauber + 0'56"780 211.939 Km/h
    9 3 G. Fisichella Renault + 0'59"490 211.830 Km/h
    10 14 D. Coulthard Red Bull + 1'11"010 211.367 Km/h
    11 17 A. Wurz Williams + 1'19"610 211.023 Km/h
    12 11 R. Schumacher Toyota + 1 Runde -
    13 7 J. Button Honda + 1 Runde -
    14 23 A. Davidson Super Aguri + 1 Runde -
    15 18 V. Liuzzi Toro Rosso + 1 Krug -
    16 12 J. Trulli Toyota + 1 Runde -
    17 8 R. Barrichello Honda + 1 Krug -
    18 22 T. Sato Super Aguri + 1 Krug -
    19 19 S. Vettel Toro Rosso + 1 Krug -
    20 20 S. Yamamoto Spyker + 1 Krug -
    21 21 A. Sutil Spyker + 5 Krugova out
    22 15 M. Webber Red Bull + 44 Krugova out

    plasman vozaca:



    plasman timova:

    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

  6. #26
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Velika nagrada Italije - Monza



    Monza

    Monca je grad u severnoj Italiji, u regiji Lombardija, na reci Lambro i ima 120900 stanovnika (2001). Industrijski grad, Monca ima fabrike za proizvodnju šešira, kožnih proizvoda, tekstila i tepiha. Važna automobilska trkačka staza (1955.) se nalazi ovde. Kao drevni glavni grad Lombardije, Monca duguje puno na svojoj važnosti i glavnim javnim, građevinama kraljici Teodolindi. 595. godine ona je osnovala katedralu u kojoj se nalazi gvozdena kruna Lombardije, pretpostavlja se da je napravljena od eksera koji je korišten za vreme raspeća Isusa Hrista. Humberta I od Italije je ubio anarhist u Monci 1900.

    Katedrala u Monci



    Italijani stazu "Monza Autodromo Nazionale" zovu i "La Pista Magica", odnosno magična staza. Ovaj hram brzine nalazi se u kraljevskom parku, odakle baca pogled pravo na vrhove Alpa. Monza je treća izgređena trkačka staza na svetu, i ona je svedok velikih trijumfa, ali i šokantnih i tragičnih momenata.



    Istorija Monze pocela je da se piše posle Prvog Svetskog rata. Izgradnja staze u Monzi započeta je 1922. godine. Kamen temeljac položili su Vincenzo Lancia i Felice Nazzaro, a samo dva dana kasnije, počela je akcija koja se razvijala galopirajucim koracima. Na gradilište se sjatilo 3.500 radnika, jer su zahtevi za izgradnju staze bili sve veći i veći. U tom trenutku na svetu su postojale samo dve staze - Brooklands i Indianapolis. Dakle, 6,25 kilometara duga Monza bila je treća izgrađena staza na svetu.



    Prva trka na stazi u Monzi održana je u septembru 1922. godine. Istorijsku prvu pobedu na magičnoj stazi osvojio je Pietro Bordino u bolidu Fiat. Nedugo zatim održana je i prva trka za VN Italije, na kojoj je ponovo trijumfovao Bordini. Upravo od tog doba, drugi vikend septembra rezervisan je za trku u Monzi. Problemi staze u Monzi počeli su da se javljaju odmah posle tri održane trke za VN Italije, iz bezbednosnih razloga u brzom sektoru na stazi. 1955. godine vozači su počeli i bojkotovati trke iz bezbednosnih razloga. Monza je oduvek bila visokobrza staza. Organizator je šikanama pokušavao da je uspori, ali u tome nije uspeo. Upravo visoka brzina i jeste jedan od razloga zašto su se u Monzi događale velike nesreće. Pre tragedije u Le Mansu 1955. godine, Monza je bila svedok najveće tragedije u autosportu. 1928. godine u Monzi je u oblasti pitline-a izleteo Emilio Materassi sa svojim bolidom Talbot, kojom prilikom je život izgubilo 27 gledalaca. 1961. godine, posle kolizije sa Jimom Clarkom, udes je doživeo Wolfgang von Trips, i tada je poginulo 13 fanova. 1933. godine za samo jedan vikend u Monzi su život izgubila trojica vozača: miljenik opere Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini i česki aristokrata Stanislav Czaykowski. Opšte je poznato svim ljubiteljima Formule 1 da je baš u Monzi poginuo i jedan od najvećih vozača u istoriji auto sporta, Alberto Ascari, 1955. godine. Danas jedna krivina u Monzi nosi njegovo ime.



    Trka za Veliku nagradu Italije vozi se samo u Monzi od 1950. godine. Izuzetak je 1980. godina, kada je trka održana u Imoli. Staza se veoma malo izmenila u odnosu na prvobitan izgled, i i dalje važi za najbržu stazu u šampionatu Formule 1. Na uvodnoj trci za VN Italije, 1950. godine pobedio je slavni Giuseppe Farina u Alfa Romeu. Deset godina posle, Monza je bila svedok prve američke pobede u Formuli 1. Na najviši stepenik pobedničkog postolja popeo se Phil Hill. Stazu u Monzi nikada neće zaboraviti ni Jackie Stewart. Upravo na ovoj stazi on je 1965. godine došao do prve pobede u karijeri. Dešavanja na stazi u Monzi 1971. godine uslovila su da se staza malo izmeni, tj. uspori. Sezona 1971. pamtiće se kao jedna od najdramatičnijih u istoriji Formule 1. Na Monzi se za pobedu aktivno borilo 5 vozaća, ali najbrži, sa 0,01 s prednosti uspeo je da bude Peter Gethin, dok je na drugoj poziciji završio Ronnie Peterson. Ovaj Grand Prix bio je zabeležen kao najbrži u istoriji, jer je prosečna brzina Gethina izmerena 242,615 km/h. Posle ove trke u Monzi su postavljene šikane, i staza je malo izmenjena. 1976. godine upravo na Monzi na stazu se vratio i Nicky Lauda, prvi put posle udesa na Nurburgringu, kada je goreo u bolidu.



    O favoritima na trci za VN Monze suvišno je trošiti reči. Tifozi u Monzi su sasvim jasni, oni žele trijumf crvenih bolida, i ništa drugo! Ponekad situacija postane čak i dramatična, jer navijači ispred staze u transu bacaju kamenje na protivničke tabore. Sve oči uprte su u Felipe Massu i Kimi Raikkonena, ali ne treba zaboraviti ni sjajne vozače McLarena, Fernanda Alonsa i Lewisa Hamiltona, koji bi pobedom u Monzi sigurno anulirali sve negativne poene kod svojih šefova.
    (preuzeto sa sajta "AUTOMAGAZIN")



    Duzina staze: 5,793 km
    Broj krugova : 53
    Prosecna brzina: 250 km/h
    Top-Speed: 350 km/h

    Pobednici trke u Monci zadnjih 10 godina

    2006: K. Räikkönen (McLaren-Mercedes)
    2005: J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
    2004: R. Barrichello (Ferrari)
    2003: M. Schumacher (Ferrari)
    2002: R. Barrichello (Ferrari)
    2001: J.P. Montoya (BMW-Williams)
    2000: M. Schumacher (Ferrari)
    1999: H.-H. Frentzen (Jordan-Mugen-Honda)
    1998: M. Schumacher (Ferrari)
    1997: D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

  7. #27
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Udes Raikonena

    Raikonen subotnje kvalifikacije neće pamtiti po dobrom, jer je u zoni kočenja pred krivinom Askari doživeo težak udes, iz kojeg se na svu sreću izvukao nepovredjen. Njegov bolid izleteo je sa staze, pedesetak metara se "ljubio" sa ogradom, a onda se, u već izuzetno oštećenom stanju, zakucao u zaštitni sloj guma.

    Finac je sam izašao iz bolida i odšetao bez ikakvih posledica. Iako je prvobitni utisak bio da je imao problema sa zadnjim desnim točkom, u štabu Ferarija istakli su da je za incident kriv isključivo Raikonen!
    (preuzeto sa sajta MONDO)

    Pol pozicija za Alonsa



    Rezultati danasnjih kvalifikacija:


    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

  8. #28
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Dupla pobeda srebrnih strela...da su bili bolji to stoji



    Razocarenje za Ferari, nisu se bas pokazali u svojoj zemlji ipak je Kimi uprkos udesu koji je juce imao, u rezervnom autu i starta sa petog mesta uspeo da bude treci. Njegov kolega Masa je ispao negde u desetoj rundi.
    Bice bolje sledece nedelje u Belgiji.

    rezultati trke:



    plasman vozaca:



    plasman timova:

    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

  9. #29
    Senior Member Garavi avatar
    Datum registracije
    05.03.2005
    Lokacija
    Stuttgart-Bijeljina
    Poruke
    1.542

    Podrazumevano

    Ah sta reci.... MECKA JE MECKA :P

  10. #30
    Senior Member Djedja avatar
    Datum registracije
    09.02.2006
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    12.215

    Podrazumevano

    Mecka je mecka zato sad placa hehehehe

    McLarenu oduzeti bodovi i 100 miliona dolara



    Na zasedanju FIA Svetskog Motor Sport Odbora (World Motor Sport Council - WMSC) donesena je odluka o oduzimanju McLarenovih konstruktorkih bodova u 2007. godini i naplati kazne u iznosu od 100 miliona dolara, najvećoj novčanoj kazni u istoriji motorsporta.
    Ekipa iz Wokinga proglašena je krivom zbog posedovanja tajnih dokumenata iz Ferrarija, koje je Mike Coughlan, McLarenov glavni dizajner, primio od Nigela Stepneya, Ferrarijevog glavnog direktora za razvoj. Ali, zbog nedostatka dokaza, McLarenu tada nije određena kazna. Prema odluci WSMC-a, svi konstruktorski bodovi koje je McLaren osvojio, tokom aktuelnog prvenstva oduzeće im se. Donesena odluka ne odnosi se na vozače, i Fernando Alonso i Lewis Hamilton moćiće bez pritiska da jurišaju na vozačku titulu.
    McLarenovi prihodi od raspodele prodatih televizijskih prava biće umanjeni za 100 miliona dolara. Prema procenama, ekipa Rona Dennisa trebala je prisvojiti oko 80 miliona dolara na osnovu raspodele prava, ali ipak će za podmirenje kazne morati da izdvoji još 20 miliona dolara "iz svog džepa". Međutim, to nije sve. FIA će tokom ove godine preispitati da li su ugrožena intelektualna prava Ferrarija i na osnovu toga odlučiti da daozvoli McLarenu da startuje u sezoni 2008.
    (preuzeto sa sajta AUTOMAGAZIN)
    "Život je ono sto ti se dešava dok ti praviš planove za život."... J.Lennon

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •