F1

[Djedja]

Velika nagrada Belgije - Spa





Posle godinu dana pauze F1 se ponovo vraca u Spa. Sa svojih 7 kilometara, Spa je jedna od najduzih staza u F1 kalendaru i sa veoma brzim krivinama.

Jedna od najpoznatijih i najinteresantnijih krivina je "Eau Rouge" u koju F1 piloti ulaze sa skoro 300 km/h.





duzina staze: 7,004 km
prosecna brzina: 200 km/h
top-speed: 320 km/h

Pobednici poslednjih 10 godina:

2005: K. Räikkönen (McLaren)
2004: K. Räikkönen (McLaren)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999: D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998: D. Hill (Jordan-Mugen-Honda)
1997: M. Schumacher (Ferrari)
1996: M. Schumacher (Ferrari)

[Djedja]

Kvalifikacije - GP Belgije / Spa

Pol-pozicija za Kimija

[Djedja]

Dupla pobeda ferarija



Kimi po treci put za redom pobedjuje u Belgiji



rezultati trke:



plasman vozaca:



plasman timova:

[Djedja]

Velika nagrada Japana - Fuji



Hamilton-korak,dva do titule

Reuters Četvrtom pobedom u šampionatu Luis Hamilton značajno se probiližio osvajanju titule prvaka sveta u Formuli 1. 22-ogodišnji vozač Meklaren Mercedesa bio je najbrži na Velikoj nagradi Japana voženoj na stazi Fudži Spidvej prvi put posle tri decenije u izuzetno teškim vremenskim uslovima. Britanac ima 12 bodova više od klupskog kolege Španca Fernanda Alonsa, koji je izleteo sa staze, i Finca Kimija Raikonena koji je bio treći u Ferariju. Prvi put u karijeri na podijumu je bio još jedan Finac,član Renoa, Kovalainen.

Hamilton je imao vođstvo kroz čitavu trku, a čak je preživeo i manji sudar sa vozačem BMW Zaubera Robertom Kubicom. Alonso je izleteo sa staze u 42. krugu, pa sada zaostaje za klupskim kolegom 12 bodova, dve trke do kraja šampionata.

Heiki Kovalainen i Kimi Raikonen su stigli do podijuma za Reno i Ferari, što znači da Finac iz italijanskog tima i dalje ima šansu da se umeša u borbu za titulu.

Na stazi Fudži, direktor FIA Čarli Viting naredio je start iza sejfti kara, kao i da svi bolidi počnu trku sa gumama za kišu. Sve ekipe su poslušale naredbu, osim Ferarija, koji se branio da nikada takvu instrukciju nije dobio. Zbog toga su Raikonen i Felipe Masa morali u boks, pa su se vratili na začelje kolone.

Trka je konačno krenula u 20. krugu, na vodećim pozicijama bili su Hamilton i Alonso, dok je Dženson Baton imao "kačenje" sa Nikom Hajdfeldom na trećoj poziciji, posle čega se Nemac okrenuo, a Britanac je morao u pit-stop po novi "nos".

U trenutku odlaska Hamiltona u boks, vođstvo je preuzeo Sebastijan Fetel, čiji je Toro Roso prvi put bio na čelu kolone, a Mark Veber u Red Bulu našao se na drugoj poziciji.

Ključni trenutak trke, a možda i šampionata dogodio se u 42. krugu, kada je na četvrtoj krivini Alonso izleteo sa staze i završio takmičenje. Još jedan incident dogodio se nešto kasnije kada je Fetel naleteo na tada drugoplasiranog Vebera, posle čega je Kovalainen stigao na drugo mesto, a Masa na treće.

Na kraju Hamilton je izborio 14 sekundi prednosti u odnosu na Kovalainena, što mu je donelo četvrtu pobedu ove sezone. Rezultat koji znači da bi drugim osvojenim mestom narednog vikenda u Kini Britanac postao prvi "ruki" kome je pripala šampionska titula u šampionatu formule jedan.

Rezultati:

1. Hamilton 2:34.579
2. Kovalainen 8.3
3. Raikonen 9.4
4. Kultard 20.2
5. Fizikela 38.8
6. Masa 49.0
7. Kubica 49.2
8. Liuci 55.6
9. Sutil 1:00.1
10. Barikelo 1:28.3
11. Baton jedan krug
12. Jamamoto jedan krug
13. Truli jedan krug
14. Hajdfeld dva kruga
15. Sato dva kruga
16. Šumaher bez plasmana
17. Dejvidson bez plasmana
18. Rozberg bez plasmana
19. Fetel bez plasmana
20. Veber bez plasmana
21. Alonso bez plasmana
22. Vurc bez plasmana

(preuzeto sa sajta B92)

plasman vozaca:

[Djedja]

Velika nagrada Kine ~ Sangaj



Šangaj





Šangaj je najveći (17.420.000 stanovnika u široj gradskoj zoni) grad i morsko pristanište u Kini, pokrajina Kjangsu. Sastoji se od modernog grada koji obuhvata bivše engleske, američke i francuske četvrti s poslovnim gradskim rejonima i stare kineske varoši (kineski Hutsen). Najveći saobraćajni, trgovinski i industrijski centar Kine. Iz njega polaze železničke pruge za Nanking, Peking i Hangčou. Razvijena je industrija gvožđa i čelika, mašina, brodova, elektrotehnike, hemije, tekstila, keramike, hartije, kože i obuće, duvana, stakla, cementa i dr.





Poseduje velike novčane zavode, prodavnice, hotele, univerzitet, Kinesku akademiju nauka, opservatorije, muzeje, pozorišta, biblioteke i dr.



Glavna predgrađa su: Nantao na jugu, Čapej na severu, odvojen rekom Sučou, Putung na desnoj obali reke Huangpu, Vusung sa glavnom lukom na ušću Huangpu u Jangcekjankg, Hongkou ili bivša američka koncesija do 1949. godine, Hungdžou s velikim aerodromom i dr. Osnovan je u 11. veku.





Šangaj internešnal



Velika nagrada Kine vozi na stazi Šangaj internešnal u blizini Šangaja.



Ideja o Velikoj nagradi Kine se javila tokom 1990-tih. Kineska komunistička vlada je prvobitno imala ideju da se staza izgradi u južnoj Kini, u provinciji Guangdong. Nakon završetka staze, trka je bila ubačena u preliminarni kalendar trka za 1999. godinu, ali je ipak ta odluka povučena.

2002. godine je objavljeno da je staza u Šangaju potpisala sedmogodišnji ugovor o održavanju Velike nagrade Kine, počevši od 2004. godine. Prva trka je održana 26. septembra 2004. godine i na njoj je pobedio Rubens Barikelo.



Ovo je najskuplja staza u formuli 1. Njena izgradnja je koštala 240 miliona dolara. Dizajnirao ju je čuveni dizajner staza formule 1 Herman Tilke.



Duzina staze: 5,451 km
Prosecna brzina: 210 km/h
Top-Speed: 330 km/h

Pobednici dosadasnjih trka:

[Djedja]

Hamilton startuje prvi



Pobednik kvalifikacija pred trku za VN Kine u Šanghaju je britanski pilot Lewis Hamilton. Drugo mesto osvojio je Finac Kimi Raikkonen, treći je završio Kimijev timski kolega Felipe Massa, ispred Fernanda Alonsa.



Sjajan potencijal na jutrošnjem treningu prikazali su vozači Red Bull Racinga: David Coulthard, koji je osvojio peto mesto i Mark Webber na sedmoj poziciji. Između njih, na šestoj poziciji, još jedno veliko iznenađenje, Ralf Schumacher u Toyoti. U prvom delu kvalifikacija začelje se odmah "rezervisali": Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella, Alex Wurz, Takuma Sato, Adrian Sutil i Sakon Yamamoto, a u drugom delu ispali su: Vitantonio Liuzzi, Sebastian Vettel, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Anthony Davidson i Nico Rosberg.
Najveću maksimalnu brzinu na treningu postigao je Kimi Raikkonen - 314 km/h, Massa - 313, Alonso - 312, Hamilton - 311, Kovalainen - 308, Coulthard - 307 km/h. Za vreme kvalifikacija u Kini je izmerena temperatura vazduha od 29 C stepeni i temperatura asfalta od 42 C stepena. Trka startuje sutra u 08:00, a preko 60% su šanse za jak monsun.

Startni poredak:

1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:35.908
2. Kimi Räikkönen (Ferrari)
3. Felipe Massa (Ferrari)
4. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
5. David Coulthard (Red Bull-Renault)
6. Ralf Schumacher (Toyota)
7. Mark Webber (Red Bull-Renault)
8. Nick Heidfeld (BMW)
9. Robert Kubica (BMW)
10. Jenson Button (Honda)
11. Vitantonio Liuzzi (STR-Ferrari)
12. Sebastian Vettel (STR-Ferrari)
13. Jarno Trulli (Toyota)
14. Heikki Kovalainen (Renault)
15. Anthony Davidson (Super Aguri-Honda)
16. Nico Rosberg (Williams-Toyota)
17. Rubens Barrichello (Honda)
18. Giancarlo Fisichella (Renault)
19. Alexander Wurz (Williams-Toyota)
20. Takuma Sato (Super Aguri-Honda)
21. Adrian Sutil (Spyker-Ferrari)
22. Sakon Yamamoto (Spyker-Ferrari)

(preuzeto sa sajta AUTOMAGAZIN)

[Djedja]

i jos jedna mala fotka hihihihi



Drama u Šangaju, odluka u Brazilu!

Svetski šampionat Formule 1 imaće spektakularnu kulminaciju na Velikoj nagradi Brazila, 21. oktobra. Pretposlednja trka šampionata u Šangaju donela je mnogo drame i u konkurenciji za naslov ostavila čak trojicu vozača – Hamilton ima 107, Alonso 103, a Rajkonen 100 bodova. Pobednik u Šangaju bio je vozač Ferarija Rajkonen, Alonso je na Meklarenu stigao na cilj drugi, a Felipe Masa na Ferariju treći.



Lider šampionata Luis Hamilton ispustio je prvu meč-loptu, izletevši sa staze na šljunak u 31. krugu, u pokušaju da se dokopa boksa posle 15 minuta agonije. Hamiltona su više od pola minuta pokušavali da vrate stjuardi, ali pomeranja u šljunku nije bilo.



U pozadini velikog okršaja pretendenata na titulu odvijala se fantastična borba: Sebastijan Fetel i Vitantonio Liuci uveli su dva Toro Rosa u bodove (četvrto i šesto mesto), a između njih se ugurao Dženson Baton na Hondi.

Pre Šangaja Toro Roso nije imao nijedan bod - a Fetel je osvojio jedan, osmo mesto u SAD u bolidu BMW-a.

Bodove su osvojili još Nik Hajdfeld (BMW) i Dejvil Kultard (Red Bull). Pored Hamiltona trku nisu završili Dejvidson, Zutil, Šumaher i Kubica. Poljak je u trenutku odustajanja, tri kruga posle Hamiltona, zauzimao prvo mesto.



Na rasplet trke značajno je uticala kiša, koja je najpre padala, pa stala, što je stazu učinila veoma teškom – na različitim delovima svaki set guma garantovano bi pravio probleme. U takvim okolnostima je između 23. i 33. kruga na stazi viđen totalni spektakl.

U tom periodu Alonso je prestigao Masu 1 na 1, Rajkonen je posle dva kruga pritiska prestigao Hamiltona, Ralf Šumaher dva puta je izletaio sa staze (drugi put bez povratka), a najspektakularniji detalj desio se kada je Rosberg izleteo u makazama između dva Renoa.

Poslednji put su tri takmičara imala izglede za titulu poslednjeg dana još u šampionata 1983, a u takmičenju Nelsona Pikea, Alena Prosta i Renea Arnua najbolji je bio Brazilac.

U slučaju jednakog broja bodova Rajkonen bi osvojio titulu, jer već ima pet pobeda, po jednu više od oba rivala (podrazumeva se da mora da ostvari bolji rezultat u Brazilu od obojice). Alonsu bi pobeda donela treću uzastopnu titulu i ako Hamilton stigne na cilj treći (oba takmičara imala bi po 113 bodova, a Alonso prednost u pobedama od 5-4). Međutim, ako Alonso osvoji neko mesto ispod prvog Hamiltonu bi odgovarao egal, jer bi odnos pobeda bio 4-4, a u drugim pozicijama Hamilton je nedostižan sa 5-3 u odnosu na Alonsa.



Rezultati trke:

1. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1 sat 37 minuta 58.395 sekundi
2. Fernando Alonso (Spa) McLaren-Mercedes +9.8 sekundi
3. Felipe Massa (Brz) Ferrari +12.8 sekundi
4. Sebastian Vettel (Ger) Toro Rosso-Ferrari +53.5 sekundi
5. Jenson Button (GB) Honda +1:08.6 sekundi
6. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso-Ferrari +1:13.6
7. Nick Heidfeld (Ger) BMW Sauber +1:14.2
8. David Coulthard (GB) Red Bull-Renault +1:20.7
9. Heikki Kovalainen (Fin) Renault +1:21.1
10. Mark Webber (Aus) Red Bull-Renault +1:24.6
11. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault +1:26.6
12. Alexander Wurz (Aut) Williams-Toyota +1 krug
13. Jarno Trulli (Ita) Toyota +1 krug
14. Takuma Sato (Jpn) Super Aguri-Honda +1 krug
15. Rubens Barrichello (Brz) Honda +1 krug
16. Nico Rosberg (Ger) Williams-Toyota *2 kruga
17. Sakon Yamamoto (Jpn) Spyker +3 kruga
18. Robert Kubica (Pol) BMW Sauber odustao posle 33 kruga
19. Lewis Hamilton (GB) McLaren-Mercedes odustao posle 33 krugova
20. Ralf Schumacher (Ger) Toyota odustao posle 25 krugova
21. Adrian Sutil (Ger) Spyker-Ferrari odustao posle 24 kruga
22. Anthony Davidson (GB) Super Aguri odustao posle 11 krugova
(preuzeto sa sajta B92)

Plasman vozaca:



Plasman timova:

[Djedja]

Mogu samo da kazem da mi je KIMI ulepsao vikend...bravo KIMI

[vrapche]

Formula 1 stiže u Banjaluku!



Ovogodišnji ekipni šampion Formule 1, italijanski Ferari dogovorio je saradnju sa Vladom Republike Srpske u cilju popularizacije „najbržeg cirkusa” u Banjaluci i Bosni i Hercegovini. Kako je saopštio medijski biro Vlade RS, šef logistike „Skuderije” Miodrag Kotur i načelnik Ministarstva za sport, omladinu i porodicu Dejan Travar potpisali su u Banjaluci sporazum o saradnji, koja će u narednom periodu da dovede ekipu Ferarija u prestonicu RS.

Zasad nije poznato detaljnije objašnjenje buduće saradnje, ali kako se spekuliše nije isključeno da aktuelni prvak sveta, Finac Kimi Raikonen uskoro provoza svoj bolid na stazi u Zalužanima?! (Mondo)

[vrapche]

F1: Alonso napustio Meklaren!


Dvostruki šampion Formule 1, Španac Fernando Alonso napustio je Meklaren i to već posle prve godine provedene u britanskom timu, iako je imao ugovor na tri sezone! U saopštenju Meklarena navodi se da su obe strane dogovorile sporazumni raskid ugovora, ocenjujući da je to „u najboljem interesu i za Alonsa i za Meklaren”. Alonso je još početkom juna rekao da se ne oseća prijatno u Meklarenu i da tim favorizuje drugog vozača, Britanca Luisa Hamiltona.

Jaz između Alonsa i Melarena rastao je iz nedelje u nedelju, a kulminacija je bila kada je šef tima Ron Denis otkrio da je Alonso pretio da će proslediti Međunarodnoj automobilskoj federaciji (FIA) i-mejlove kao krucijalne dokaze da su u Meklarenu znali da glavni dizajner Majk Kohlan „krade” ideje od Ferarija.

Epilog tog sukoba bilo je drastično kažnjavanje Meklarena oduzimanjem svih bodova u konkurenciji konstruktora i dodatnih 50 miliona funti.

Mediji su izvestili da od tada Denis i Alonso nisu progovorili ni reč. Alonso je ove sezone pobedio u četiri trke, a njemu i Hamiltonu titula je izmakla za jedan bod.

Gde će Alonso nastaviti karijeru za sada nije poznato, iako je tokom sezone bilo najava da će se vratiti u Reno, ali i da su Tojota i Vilijams zainteresovani za njega. (Mondo)