Posle tragične nesreće u kojoj je poginuo Toše Proeski, hrvatska policija podnela krivičnu prijavu protiv vozača „tuarega" Georgija Georgijevskog, mediji se pitaju zašto se nije otvorio vazdušni jastuk, a Tošetovi roditelji okrivljuju menadžerku Ljiljanu Petrović

Pitanje koje se neizbežno provlači kroz sve razgovore o tragediji makedonskog pevača Tošeta Proeskog glasi: da li je nesreća mogla da bude izbegnuta i ko je kriv što je Balkan ostao bez jednog od svojih najvećih mladih umetnika.

Policija Republike Hrvatske, na čijoj se teritoriji udes dogodio (na putu A3 Zagreb-Lipovac) 16. oktobra, u ranim jutarnjim časovima, podnela je Opštinskom državnom tužilaštvu u Novoj Gradiški krivičnu prijavu protiv vozača džipa „folksvagen tuareg" Georgija Georgijevskog (32) zbog izazivanja saobraćajne nesreće sa smrtnim posledicama. Makedonski dnevnik „Utrinski vesnik", međutim, piše da „ostaje misterija zašto se nisu otvorili zaštitni jastuci" u pevačevom automobilu i objavljuje izjavu direktora „Poršea" u Makedoniji Zlatka Muculskog da se „jastuci najčešće otvaraju zbog silnog udarca".


Postupak protiv vozača ipak u Makedoniji

Županijsko državno tužilaštvo u Slavonskom Brodu saopštilo je juče da će kazneni postupak protiv Georgija Georgijevskog, vozača automobila u kome je poginuo Toše Proeski, prepustiti pravosuđu Makedonije.

Georgijevski, makedonski državljanin, osumnjičen je da je izazvao saobraćajnu nesreću i uzrokovao smrt Proeskog, a županijski državni tužilac Stjepan Haramustek novinarima je rekao da će biti vraćen u Makedoniju čim to dopusti njegovo zdravstveno stanje. Georgijevski je teško povređen i još se nalazi u bolnici u Novoj Gradiški.


Makedonska štampa u dilemi

- Da se vozilo podvuklo pod kamion, i tada bi se jastuci aktivirali. U svakom slučaju, reč je o kompleksnim procesima - rekao je Muculski, od čije firme je Toše dobio na poklon džip vredan 60.000 evra.

Makedonski mediji takođe se bave činjenicom da su roditelji Tošeta Proeskog na dan sahrane isterali iz kuće njegovu menadžerku Ljiljanu Petrović, koja je bila u kolima s njihovim sinom.

„Tošetovi roditelji nisu hteli da je vide", piše makedonski list „Vest", i dodaje da se ona posle toga smestila u hotel „Montana" u Kruševu. Navodno, Tošetovi roditelji Nikola i Dominika optužuju upravo Ljiljanu za smrt svog sina „jer ga je godinama forsirala, namećući mu previše obaveza i da je bilo samo pitanje dana kada će se nešto dogoditi", piše makedonska štampa.

Već u prvim izveštajima posle nesreće, za tragediju je okrivljen Georgijevski. Vozač kamiona pod koji se „tuareg" podvukao, Slaviša Kuzmanović, u svojoj prvoj izjavi za medije rekao je da pretpostavlja da je Georgijevski zaspao za volanom, kao i da nije držao propisano rastojanje. Iako je istraga još u toku, iz policijskih izvora saznaje se da je džip išao brže od 150 kilometara na sat. Manje upućeni u bezbednost na putu odmah su se, međutim, upitali zašto se vazdušni jastuci na „tuaregu" nisu otvorili i da li je to moglo da pomogne da tragedija bude izbegnuta.

- Iz onoga što sam video, zaključio sam da su prilikom udara instrument-tabla i ceo suvozačev prostor potpuno smrskani, tako da vazdušni jastuci nisu ni mogli da se otvore - kaže za Press poznati srpski automobilista Andrej Kulundžić.


„Mama, kako da ja sad pomognem Tošetu"

„Mama, kako da ja sad pomognem Tošetu", potresan je naslov na naslovnoj strani makedonskog lista „Vest". Reč je o izjavi 15-godišnjeg Tošeta Ilieva, kome je njegov imenjak Proeski pre sedam godina spasao život.

Naime, Iliev, koji je tada imao osam godina, imao je tumor na mozgu, ali je Toše Proeski organizovao humanitarni koncert i tako pomogao tom dečaku, kao i ostaloj bolesnoj deci.


Tragičan ishod bio neizbežan

- „Tuareg" je odlično vozilo, sa izuzetnim karakteristikama. Kraš-testovi se rade na brzinama od 60 i od 80 km na sat, a pri velikim brzinama, kakva je bila u ovoj užasnoj nesreći, nažalost, nijedan automobil nije potpuno bezbedan. Čak i u Formuli 1, koja ima specijalne kočnice od ugljeničnih vlakana, tj. kompozitnih materijala, pri udaru na toj brzini ishod bi bio tragičan - dodaje Kulundžić.

Prema nepotvrđenim informacijama, Toše je spavao na spuštenom suvozačkom sedištu, ali još nije utvrđeno da li je u kobnom momentu bio vezan.

Konačno, sasvim razumljivi neprebol Tošetovih roditelja svakako je razlog da se krivac potraži na nekoj drugoj strani, pa se njihova reakcija prema Ljiljani Petrović u neku ruku može shvatiti. Činjenica je jedna. Tošeta više ništa neće vratiti, ali bi tačno otkrivanje uzroka nesreće svakako pomoglo da se nešto slično nikada ne ponovi.

Pesma Tonija Cetinskog „bratku" Tošetu Proeskom

Hrvatski pevač Toni Cetinski, jedan od najboljih prijatelja pokojnog Proeskog, napisao je, u noći posle tragedije, pesmu posvećenu, kako ga je zvao, svom „bratku" Tošetu.

Ostavi svjetlo na putu

kojim želiš poći,

pomozi mi kad snivam, sretan

i nasmijan da mogu ti doći

Podigni ruke, u bijeli

hram uspravno kreni

i reci tiho svima da ostat

ćeš dijete među anđelima.

A ja?

Neka mi Bog otvori oči,

neka mi nebo pojača sluh

da čujem te i vidim u svakom snu.

A ti?

Neka ti Bog podari krila

neka ti nebo podari spas

da pjevaš, pjevaš svima

da zauvijek čuju tvoj glas.

Ova te zemlja voli i čuva

uspomene na dane kad si bio tu,

a dragi ljudi nose te

ko vječnu ranu.

A ona?

Na jastuku leži. U nebo gleda,

sklapa ruke i suze skriva što nisi

s njom dok letiš s anđelima.

Crni eks-Ju bilans saobraćajnih nesreća

Brojne javne ličnosti sa prostora eks-Jugoslavije poginule su u teškim saobraćajnim nesrećama u jeku svoje popularnosti.

10. oktobar 1976. - Pevačica narodne muzike Silvana Armenulić (37) stradala u teškoj saobraćajnoj nesreći u mestu Kolari na putu Beograd-Niš. U automobilu „ford granada", pored Silvane, poginuli su njena sestra Mirjana Barjaktarević i violinista Rade Jašarević

3. septembar 1985. - Fudbaler Partizana Dragan Mance (23) izgubio život žureći na trening kada se njegov automobil „pežo 205" zakucao u stub nadvožnjaka u Zemunu, na putu Beograd-Novi Sad.

7. jun 1993. - Jedan od najboljih košarkaša sa prostora stare Jugoslavije i Evrope Dražen Petrović (29) poginuo u teškoj automobilskoj nesreći u Nemačkoj, nalazeći se na mestu suvozača, kada je vozač izgubio kontrolu nad „folksvagen golfom" u kojem su bili

31. oktobar 1999. - Član grupe „Montenigers" Nebojša Saveljić (2 poginuo u teškoj saobraćajnoj nesreći na putu Cetinje-Podgorica. Do tragedije je došlo kada je vozač „folksvagen pasata" karavan, u kome se nalazio i Nebojša, usled neprilagođene brzine udario u stenu

15. avgust 2000. - Hrvatska glumica Ena Begović (40) poginula na ostrvu Brač kada su na njenom džipu „grand čiroki" otkazale kočnice

27. novembar 2002. - Kod Kovilja, na autoputu Beograd-Novi Sad, u svom automobilu „zastava 101" poginuo pevač Hašim Kučuk Hoki (56), kada je kamion iz suprotnog pravca prešao na njegovu stranu puta

16. oktobar 2007. - Makedonski pevač Toše Proeski (26) poginuo nedaleko do Nove Gradiške, kada je automobil „VW tuareg", u kojem se nalazio na mestu suvozača, udario u prikolicu kamiona koji se kretao u istom smeru